導讀：東南汽車發布了全新品牌LOGO，全新DX9將搭載。發布了東南N7、東南A7全新概念車型，跨界SUV、電動車領域。全新的LOGO像是一只正面展翅的鵬鳥和火焰。DX9采用全新設計風格，大尺寸的盾型進氣格柵配，細長上揚的大燈組，相當貼近潮流。貫穿式的進氣口，四點式霧燈。采用2+3+2布局。搭載1.8T發動機。
日前，東南汽車在品牌煥新見面會上正式發布了全新品牌LOGO，全新DX9將率先搭載。與此同時，官方還發布了東南N7、東南A7兩款全新概念車型，分別代表東南汽車未來在跨界SUV、電動車領域的設計理念。
實際上，東南汽車全新品牌LOGO以及東南DX9早在去年年底就已經曝光，但是遲遲未發布。
相比此前的“鵬鳥”造型，全新的LOGO看上去更像是一只正面展翅的鵬鳥，或者一團火焰，更具現代感。
作為首款采用新LOGO的東南車型，DX9采用與過去品牌完全不同的設計風格，大尺寸的盾型進氣格柵配以細長上揚的大燈組，相當貼近潮流。而下方采用了貫穿式的進氣口以及四點式霧燈。
東南DX9長寬高為4870*1950*1818mm，軸距2800mm。定位7座中型SUV，內部采用2+3+2布局。動力部分，新車搭載1.8T發動機，最大輸出功率180kW。
東南汽車從1995年發展至今，也算是老牌自主車企，在三菱汽車入股時期，東南汽車2013年的銷量高達11.6萬輛。但之后的東南汽車就開始走下坡路了。
但在三菱汽車與廣汽組成廣汽三菱之后，對于東南汽車的技術支持日漸減少，新車型引進就沒有太多投入了，市場表現比起00年代暗淡不少。當然，脫離東南汽車轉而與廣汽集團合資，廣汽三菱當前的市場狀況也不容樂觀。
東南汽車試圖用全新的面目和品牌logo，向大眾展示如今自身的狀態，挽回大眾，但正式上市后的結果，還需要經過很多層的考驗。希望東南汽車能夠有起色，努力不被白費。
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