眾所周知，自疫情以來，缺芯就一直成為了各大車企揮之不去的陰影，但是事情發展至今終于出現了轉機，國家統計局稱11月份汽車行業缺芯狀況將會有所緩解。具體是怎么回事呢?下面就一起來看看吧。
近日，據新京報貝殼財經報道，國家統計局新聞發言人付凌暉表示，11月份汽車行業缺芯的狀況有所緩解，當月汽車產量同比下降7.1%，降幅比上月收窄1.2個百分點。
1-11月份，金屬集裝箱、集成電路產量同比分別增長129.7%和37.1%。工業品價格漲幅回落，市場供應增加帶動價格改善。11月份，工業生產者出廠價格同比上漲12.9%，漲幅比上月回落0.6個百分點。其中，生產資料價格同比上漲17%，漲幅回落0.9個百分點。
據悉，2020年底，全球開始爆發的汽車芯片短缺的問題一直持續至今，不少車企因為缺芯，不得不面對減產、停產的局面。
據中國汽車流通協會汽車市場研究分會(乘聯會)最新零售銷量數據統計，11月份國內狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，同比下降12.7%，環比增長6.0%;1-11月份累計銷量1804.1萬輛，同比增長6.1%。
今年1-11月的零售累計達到1804.1萬輛，同比增長6.1%，較1-10月增速下降2個百分點。增速攤薄的原因主要是2020年7-11月零售高基數的影響。
不管怎么說，這總歸是個好消息，希望這次的危機緩解后，還能繼續看到車企制造商們的身影吧。
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