導讀：北京長城華冠汽車科技股份有限公司與蘇州倍豐激光科技有限公司、蒙納士大學蘇州校區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，確認五大合作方向。官方表示前途汽車會將研發(fā)成果應用在新車型上。前途汽車成立于2015年2月，由長城華冠全資建立的企業(yè)。2018年，前途電動超跑前途K50上市，國內造車新勢力售價最貴高的汽車。車型嚴重滯銷，上市一年半銷量僅131輛。2019年2月被爆拖欠員工工資、供應商貨款，2020年11月資金鏈斷裂，全國首家門店撤出，金港汽車公園的交付中心也人去樓空。
躺平許久的前途汽車，近日再次活躍了起來。
12月16日，據媒體報道，北京長城華冠汽車科技股份有限公司與蘇州倍豐激光科技有限公司、蒙納士大學蘇州校區(qū)兩大機構簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。
此次三方的戰(zhàn)略合作主要確認了鋁合金構件3D打印、車內個性化產品設計和生產、電池托盤的減重和生產、新車型的超前設計、研究生實習平臺等五大合作方向。
值得一提的是，官方表示前途汽車作為長城華冠的全資子公司，會將這些研發(fā)成果廣泛應用在新車型上。
資料顯示，前途汽車成立于2015年2月，由長城華冠全資建立的一家專注新能源汽車領域研發(fā)、制造、銷售等業(yè)務的企業(yè)。
2018年，前途汽車電動超跑前途K50上市，補貼后全國統(tǒng)一售價為68.68萬元，可以說是當前國內造車新勢力售價最貴高的汽車。但由于K50市場定位以及定價太高，該車型嚴重滯銷，有關數(shù)據表明，前途K50上市一年半的時間累計銷量僅為131輛。
此后前途汽車負面消息不斷，從2019年2月開始被爆拖欠員工工資、供應商貨款，2020年11月被曝資金鏈斷裂，其位于三里屯的全國首家門店已經撤出，同時位于金港汽車公園的交付中心也人去樓空。
值得注意的是，近期前途汽車公眾號連發(fā)三條推文表示：好久不見，我又回來了……給自己立個flag，我要努力的，多多發(fā)布，美美呈現(xiàn)，華麗轉身。
難道前途汽車已經解決好了之前的問題，打算重新出發(fā)再造車了嗎?希望前途能夠意識到自己的問題，做出改變。
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