導讀：現在國內主要城市之間已經有高鐵連接，高鐵對于出遠門的人來說是非常非常的，而且非常的快速，但國內還有很多綠皮火車，相比之下綠皮火車其實會慢很多，那么國家為什么不取消綠皮火車的運行呢?
經過多年建設，現在國內主要城市之間已經有高鐵連接，350公里時速縮短了通行時間，但國內還有很多綠皮火車，速度慢很多，這些率綠皮火車為什么不取消?
對于這個問題，人民日報今天發了視頻科普綠皮火車的重要性。
首先，綠皮火車的票價便宜，不僅能讓人們以低廉的價格回家，還給予了偏遠地區人民流動致富的美好夢想。
視頻中介紹，成昆鐵路中有一列慢火車5638/5634次，對當地百姓而言這列綠皮車是他們的公交車，以40公里的時速接送一批批老鄉往返于大涼山中，全程票價只要25.5元，票價最低只要2元，列車幫助當地百姓將農產品從山里運到城市中，更連接著家與學校，承載著下一代走出大山的夢想。
此外，大家印象中的綠皮火車也不是一成不變的，跟原來的已經不一樣了，2014年做了升級，傳統綠皮車換成了橄欖綠色，雖然跟高鐵相比速度還是慢不少，但也進步了不少，部分列車內設相當豐富，而且最高時速從120公里升級到了160公里，價格便宜，而且夜間也可行駛。
總的來說，綠皮火車價格便宜，建設要求低，能為山區人民提供更多便利，不會隨便取消的。
對于國內的綠皮火車的實惠，網友也在評論中贊嘆，“如果說高鐵體現的是中國速度，那么綠皮車體現的便是中國溫度”。
很多事物的存在都是有意義的，綠皮火車行動很慢，到了現在高鐵遍地的時候，綠皮火車還沒有被淘汰，那么它其實也有存在的意義，綠皮火車價格便宜，這樣讓一部分比較窮苦的人民也能坐火車，能為山區人民提供更多便利，綠皮車體現的是中國溫度，所以綠皮火車是不會隨便取消的。
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