近日，據“華為智能汽車解決方案”官方消息，在2021華為智能汽車解決方案生態論壇期間，華為智能汽車解決方案創新中心(以下簡稱“創新中心”)正式投入使用。
創新中心位于華為蘇州研究所內，總面積約2000平方米，包括9大展區，展示華為產品、開放的能力和伙伴聯合創新成果。
同時設置 MDC、融合傳感、語音、視覺、聲學、座艙生態創新、車載網絡、車控創新等9個實驗室，實驗室提供開發工具、測試工具、實驗設備和100多位工程師資源，支持合作伙伴聯合創新項目的開發、測試和驗證。
華為將為合作伙伴提供技術培訓和實驗室環境，遵循開放、合作、共贏的原則，共同推進智能汽車聯合創新、培養人才和商業成功，一起幫助車企造“好車”。
此外，作為整車級試驗中心，陽澄半島智能網聯測試場預計將于明年啟用，能夠滿足最嚴苛的測試要求，保證華為產品高質量的交付。
在陽澄半島智能網聯試驗場，華為以國內3000個典型交通事故場景為參考，通過聚類分析，尋找靜態道路元素的典型風險特征，并參考華為的實踐經驗和需求，建設了包括14個系統實驗室、13個測試區、103個道路靜態元素、直徑300m的動態操控廣場等基礎設施，可容納200多名測試人員辦公作業。
智能駕駛測試區分為城區、高速、環路、隧道、雨霧等13個測試區，覆蓋智能駕駛和智能網聯的典型及特殊使用場景，華為也同時建設了動態操控廣場可滿足整車動態性能測試需求。
智能網聯實驗室試驗區作為整車級試驗中心，測試設備及規格標準均達到行業內領先水平。
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
