導讀：東風汽車向國家市場監督管理總局備案召回計劃。自2021年12月24日起，召回部分第四代嘉華，共計395輛。右側電動滑門控制總成執行器零件制造不良，右側電動滑門關閉不良，在行駛過程中可能打開，增加乘員跌落風險。廠家則將免費召回更換。全新第四代起亞嘉華，上市，不到3個月，就發出了召回公告。
日前，東風悅達起亞汽車向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
決定自2021年12月24日起，召回2021年10月27日至2021年11月19日期間生產的部分第四代嘉華，共計395輛。
召回原因為，由于右側電動滑門控制總成執行器內部零件制造不良，導致右側電動滑門間歇性關閉不良，使得右側電動滑門在車輛行駛過程中可能打開，增加乘員跌落受傷的風險，存在安全隱患。
廠家則將免費為召回范圍內車輛更換右側電動滑門執行器內齒輪總成，以消除安全隱患。
值得注意的是，全新第四代起亞嘉華，在9月13日剛剛上市，至今還沒有3個月，就發出了召回公告。
注意力轉回新車上面，當前全新嘉華共有4款車型，售價區間分別為28.89-33.99萬元，全系搭載2.0T發動機，匹配8AT變速箱。
雖然車輛的空間、性價比優勢明顯，但是與豐田賽那相比，品牌力在國內明顯略遜一籌，而且這個價格并沒有體現出韓系車的性價比優勢。
對此，東風悅達起亞總經理柳昌昇表示，此次嘉華的定價確實是東風悅達起亞未曾觸碰過的價格帶，東風悅達起亞正在品牌重塑中，我們將摒棄過去性價比的路線。
柳昌昇表示，9月13日，嘉華上市之后，嘉華的價格基本上不會再下探。
如此快的召回，會讓許多用戶對新車保持觀望態度。
如果之后東風起悅想要繼續進軍韓系車的話，那么勢必要在價格上有所調整。這樣也能夠增加對用戶的吸引力。
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