繼“缺芯”之后，汽車行業或將面臨“缺鋰”難題。
近日，據媒體報道，澳大利亞最大的鋰礦商之一Pilbara礦業公司大幅下調鋰出貨量預測，這進一步加劇了電動汽車鋰電池關鍵原材料的供應緊張局勢。
該公司列舉了一系列導致出貨量下調原因，包括延遲投產和擴大產能受阻，以及預期之外的停產和熟練勞動力短缺。
據悉，Pilbara礦業公司將其至明年6月30日的財年內鋰輝石發貨量預期下調至38萬噸到44萬噸，而之前預期為44萬噸到49萬噸。
全球電動汽車需求不斷擴張的趨勢大力刺激了鋰的消耗量，也支撐了鋰價，這種電池原材料的價格津南已上漲逾兩倍，達到創世紀水平。鋰礦商當前正加大力度提高產能，但它們似乎無法跟上市場需求，短期內市場供應可能會持續緊張。
業內人士分析。預計今年影響原材料運輸的供應鏈限制將持續到2022年。鋰、石墨和鈷的價格可能會維持在高位，可能到2023年才會回落，不過鎳的價格可能會在明年下半年之前下跌。
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