近日，華為舉行冬季旗艦新品發(fā)布會(huì)，在接連發(fā)布了華為P50寶盒、新款MateBook X Pro、華為WATCH D、新款華為智能眼鏡等多款新品之后，還發(fā)布了和賽力斯共同打造的汽車(chē)——問(wèn)界M5。
據(jù)悉，AITO品牌是賽力斯旗下品牌，是與華為深度合作的汽車(chē)品牌，問(wèn)界M5除搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)外，還首搭HarmonyOS智能座艙。
有趣的是，在問(wèn)界M5發(fā)布期間，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東在現(xiàn)場(chǎng)頻頻強(qiáng)調(diào)，問(wèn)界M5是一款媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)的車(chē)型。
在提到新車(chē)搭載的是一套1.5T四缸增程器時(shí)，余承東表示，“有些廠(chǎng)商還在用1.3升的三缸機(jī)，大家的發(fā)動(dòng)機(jī)至少得是四缸的，買(mǎi)車(chē)一定不要買(mǎi)三缸的。”
“我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)就不應(yīng)該配三缸，應(yīng)該配四、六、八、十、十二這樣的。”余承東說(shuō)道。
據(jù)了解，作為華為和賽力斯的最新力作，AITO問(wèn)界M5搭載華為DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)，增程器采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率92kW(125Ps)，增程器發(fā)電機(jī)的額定功率為60kW;四驅(qū)性能版車(chē)型綜合峰值功率位315kW，四驅(qū)旗艦版綜合峰值功率位365kW。
新車(chē)搭載的電池容量為40kWh，在WLTC工況循環(huán)下的油耗為0.8L/100km，綜合續(xù)航里程將超過(guò)1000km。
AITO問(wèn)界M5后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版預(yù)售價(jià)25萬(wàn)，四驅(qū)性能版預(yù)售價(jià)28萬(wàn)，四驅(qū)旗艦版預(yù)售價(jià)32萬(wàn)，2021年12月23日起，陸續(xù)在118個(gè)城市500家華為門(mén)店展示，2022年1月20日起開(kāi)啟試駕。
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