近日，財政部等四部門發布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
這就是說在這個政策出來之后，大家再去購買新能源汽車的話就沒有那么優惠了，之前有好多人就是因為新能源汽車補貼的誘惑在買了新能源汽車，后面優惠減了這么多，后面買車的人可能會減少。
乘聯會秘書長崔東樹表示，該政策必然推進2022年的新能源車銷量總量暴增，新能源乘用車從原預期的480萬輛，調整為550萬輛，新能源汽車有望突破600萬輛。
今年國內新能源汽車的累計銷量約280萬輛，如果明年能突破600萬輛，同比將直接翻倍。
崔東樹解釋道，根據新政策，2022年保持現行購置補貼技術指標體系框架及門檻要求不變，而補貼規模從原來的預期的200萬輛補貼規模上限放開，實現貫穿全年的補貼。
2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。由此2022年年末增量很強，必然推進2022年的新能源車銷量總量暴增。
根據新政策：2022年新能源乘用車補貼政策下：
純電續航里程300-400(含300)公里的純電動車型補貼0.91萬元;
純電續航里程大于或等于400公里的純電動車型補貼1.26萬元。
插電式混合動力車型補貼0.48萬元。
不得不說真的是減少了新能源汽車的購置補貼真的是減少了好多啊，原本本想要購買新能源汽車看到這個補貼應該是會肉疼吧，或者說就不想購買了，都有可能，畢竟這個補貼是在當時為新能源汽車推進購買的新補貼，后面應該會慢慢取消吧。
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