2020年大眾汽車媒體溝通會上，大眾汽車中國CEO馮思翰大放豪言：“ 增程式電動車從整個國家和地球的角度來說，簡直是最糟糕的方案 ”。
憋了兩年的理想終于來了波揚眉吐氣。
前不久，理想汽車CEO李想發了張圖。 2019年12月，在中大型SUV的競技場 里，理想ONE被德系大眾銷量碾壓，比人家銷量的十分之一還少。
但11月，理想ONE的單車銷量已經高達13485輛，比大眾旗下途昂、途銳和純電ID.6X等中大型SUV加起來的銷量還要高。
“ 感謝鞭策，繼續努力 ”李想說。
而到了12月，理想ONE交付量又創新紀錄了。
根據官方消息，2022年1月1日，理想汽車公布2021年12月交付數據。2021年12月，理想汽車交付14,087輛理想ONE，同比2020年12月增長130.0%。
2021年第四季度，理想ONE共交付35,221輛，環比2021年第三季度增長40.2%，同比2020年第四季度增長143.5%。2021年1月至12月，理想ONE總計交付90,491輛，同比2020年增長177.4%。
自交付以來，理想ONE累計交付量已達124,088輛。
"理想ONE在12月交付超過14,000輛，再創交付量新高。我們發自內心地感謝每一個車主家庭對理想汽車的信任和支持。
在12月，我們向所有的理想ONE車主推送了OTA 3.0車機軟件，讓每一位用戶的用車體驗再次提升。其中全棧自研的導航輔助駕駛系統，讓超過60,000位用戶享受到更安全、更便捷的駕駛體驗。2022年我們將持續為大家提供更安全、更便捷、更精致的產品和服務。
希望新的一年中理想汽車伴隨更多家庭一起成長，創造移動的家，創造幸福的家。”理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說。
截至2021年12月31日，理想汽車在全國已有206家零售中心，覆蓋102個城市;售后維修中心及授權鈑噴中心278家，覆蓋204個城市。
“用戶支持，團隊給力，我們繼續努力。理想汽車：創造移動的家，創造幸福的家。”李想轉發說道。
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