日前，據報道，美國電池開發商Our Next Energy(ONE)已將實驗性的全新電池組改裝到特斯拉Model S中，宣稱在道路測試中以55英里/小時(約合88公里/小時)的平均速度行駛了752英里(約合1210公里)。
88km/h的時速上路就是比較慢了，對于日常上班來講是沒有什么問題的，對高速續航車輛來說，也算不上是高速工況吧，但是這樣已經可以說是遠高于市區行駛速度，這樣的速度也不是不行，就是沒有什么實際的意義吧。
據介紹，改裝的特斯拉Model S搭載的電池組容量為203.7千瓦時，能量密度為416瓦時/升。測試在12月的密歇根州進行，在道路上行駛了近14個小時，平均時速為55英里/小時(約合88公里/小時)，里程表顯示752.2英里(約合1210公里)。
此后，再由第三方在測功機上進行驗證，測試車輛以55英里/小時(約合88公里/小時)的速度行駛了882英里。
這一種全新的電池Our Next Energy將其稱之為“Gemini”，創始人兼首席執行官Mujeeb Ijaz表示：“我們希望通過消除目前阻礙大多數消費者的里程焦慮來加速電動汽車的普及 。”
但是電池改裝之后的性能怎么樣還是有待考究的，安全的方面還是第一，需要著重的去檢查，成本方面還是制造商比較在意的，能不能到量產要求這一點不一定，因為需要檢驗的地方實在是太多了，在技術可行性方面，已經驗證了電動車單塊電池的續航極限能力如何。
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