汽車投訴平臺車質網，其12月份投訴排行榜也已出爐，相較于此前幾月，頭部車企出現了較大的變化，前五陣營中，吉利獨占三席，成為排行榜中“最佳”。
具體來看，長城歐拉好貓，因為“芯片貨不對板”事件，被車主持續投訴，12月份一共收到1362例投訴，創今年投訴車型新高，是第二名幾何汽車的近6倍。
長城歐拉好貓完全就是自己作死，宣傳的時候說的好好的，但是車主提車的敵后發現了不對勁，里面的芯片是跟不上時代的老芯片了，因為這件事情，長城歐拉好貓也是直線下降，是一種沒有誠信的行為，很多車友都不再考慮長城歐拉好貓了。
幾何汽車功夫牛的投訴原因為，車主繳納訂金之后，卻一直提不到車，廠商也沒有給出明確的交車時間，不少車主等車等到抓狂。
投訴量第三高的為吉利星瑞，車主普遍反映車機卡頓，甚至不如老年機，車輛啟動行駛數公里后，車機才反應過來，大大影響使用體驗。
第四名還是吉利汽車，吉利汽車這邊也是有待提高的，博越系列這個車型之前就被車主爆料出箱護板減配，還有其他的博越系車型也是存在問題的一些小問題的，容易發生油箱托底泄露，這已經屬于是安全問題的。同時，吉利汽車的“老毛病”車機卡頓，在博越車上也沒能幸免。
廣汽雷凌則登榜第五名，普遍反映問題為變速箱頓挫、異響，向來以底盤三大件優秀著稱的廣汽豐田，在雷凌車上沒能保持一如既往的優秀素質。
至于比亞迪宋Plus DM-i上榜，排名投訴榜第六，投訴原因相當罕見，等車時間過長，引發預定車主不滿，進而對其進行投訴。事實上，這也不是比亞迪所能控制的局面，目前比亞迪DM-i供不應求，能不能如期交付，則成為每家經銷商所考慮的難題。
第七至第十，則分別是東風本田思域、長城歐拉好貓GT、東風本田英仕派、一汽大眾探岳等車型。
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