近日，海外媒體曝光了馬自達(dá)申請的全新專利，讓人驚喜的是，此次公開的專利為“轉(zhuǎn)子發(fā)動機混動系統(tǒng)”，并且采用了后輪驅(qū)動。
作為馬自達(dá)看家技術(shù)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機讓無數(shù)馬粉為之著迷，此前馬自達(dá)在MX-30上就用上了搭載轉(zhuǎn)子引擎的增程式混動系統(tǒng)，但此次曝光的專利卻是轉(zhuǎn)子引擎直接參與動力輸出的混動系統(tǒng)，據(jù)相關(guān)信息，這臺轉(zhuǎn)子發(fā)動機將采用3轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)。
雖然不能確定這套混動系統(tǒng)是否會最終量產(chǎn)，不過外媒猜測，這套混動系統(tǒng)在量產(chǎn)后，可能會搭載在RX-Vision的量產(chǎn)版車型上。
RX-Vision是馬自達(dá)推出的一款概念車，它的整體造型設(shè)計非常犀利流暢，具有進(jìn)攻性，大尺寸的中網(wǎng)采用了馬自達(dá)家族式的設(shè)計理念，犀利的開眼角大燈、低趴的造型、激進(jìn)的車身線條設(shè)計、夸張的動力動力學(xué)部件、都給其帶來了更多未來的基因。
不得不說，馬自達(dá)確實是非常特立獨行的一家車企，在節(jié)能減排、轉(zhuǎn)向電動化的大趨勢下，馬自達(dá)卻接連帶來了直列六缸發(fā)動機、后輪驅(qū)動以及轉(zhuǎn)子引擎增程式混動技術(shù)等，顯得與別家格格不入，不過也正是因為這樣的“固執(zhí)”，才給整個大環(huán)境帶來了更多的生機。
所以，馬自達(dá)令人著迷是有原因的。
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