導讀：最近我國的一個超標電動自行車目前是引來了換新潮，其中的雅迪也是在2021年的時候?qū)崿F(xiàn)營收123.8億元，在凈利潤中也是比之前47.8%至5.9億元，尤其是最近的冠能系列產(chǎn)品在技術(shù)上面取得的突破性成果，這也使得雅迪在越南建立首個海外生產(chǎn)基地，以下就是具體內(nèi)容。
隨著電動兩輪自行車新國標的發(fā)布，此前一眾超標電動車，也相繼迎來過渡截止期，到期后，這些超標電動自行車，將不再允許上路行駛，而新國標將會再迎“換新潮”。
在這波浪潮中，中國電動自行車領(lǐng)軍品牌“雅迪”，也將會再迎確定性極強的增長性。
2021年雅迪中期報告顯示，實現(xiàn)營收123.8億元，繼續(xù)大增63.9%，凈利潤同比增長47.8%至5.9億元。2019年年中至2021年年中,雅迪的營收實現(xiàn)了200%的增長。
作為集電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車及其零配件研發(fā)、生產(chǎn)與銷售于一體的高端兩輪電動車制造企業(yè)，雅迪有著廣闊的銷售渠道，布局幾乎覆蓋了全國主要的行政區(qū)劃。截至2020年年底,雅迪已擁有遍布全球超35000家終端門店。
雅迪在全球設(shè)立了2個CNAS實驗室和6家技術(shù)研發(fā)中心，擁有788項國家專利，2020年，雅迪研發(fā)投入同比增長56.7%至6億元，研發(fā)投入的營收占比達到3.1%。
其自主研發(fā)的雅迪冠能系列產(chǎn)品，搭載了TTFAR 2.0增程系統(tǒng)及其配套的TTFAR石墨烯3代電池，是雅迪在近些年來在技術(shù)創(chuàng)新方面取得的突破性成果。
海外布局方面，雅迪不僅在越南建立起行業(yè)首個海外生產(chǎn)基地，而且先后進軍歐洲、大洋洲、東南亞、中亞、南北美洲等市場，布局英國、澳大利亞、法國、美國、德國、馬來西亞等銷售網(wǎng)點，并緊隨國家戰(zhàn)略部署，加速沿線布局。
我們可以從上面的內(nèi)容看出，這一次雅迪的這個系列新產(chǎn)品搭載了TTFAR 的一個增程系統(tǒng)以及TTFAR石墨烯3代電池，可以說是一個極大的創(chuàng)新了，尤其是這一次還在越南建立首個海外生產(chǎn)基地之后還會進軍歐美等市場。
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