隨著疫情在全球蔓延，各行各業都受到了不同程度的損失，其中又以汽車行業最甚。
據悉，汽車芯片短缺導致全球汽車生產受阻。芯片代工商臺積電表示，如果能夠進一步提高產能，它將優化芯片生產流程，以提高效率，并優先生產汽車芯片。不過臺積電等芯片代工廠正在衡量進一步提升車載芯片的價格。
據悉，臺積電汽車芯片子公司先進積體電路(VIS)正在考慮最多達15%的漲價幅度，同時包括聯華電子(UMC)在內的代工廠也在衡量類似的漲價事宜。若漲價協商最終落地，這將是自去年秋季以來的第二輪漲價，足以顯示市場的緊張供需關系導致生產廠商掌握了主動權。報道稱潛在的漲價最早將在二月下旬逐漸落地，并持續至三月。
在上一輪漲價中，有報道稱代工廠價格提升約10-15%以應對汽車制造商提高產量的需求而追加訂單。UMC首席財務官Liu Chi-tung接受媒體采訪時表示“無法回答有關價格的問題”，但他也坦言，由于供需平衡關系，現在芯片制造商處于相對有利的地位。
目前由于受汽車芯片短缺影響，豐田、本田、大眾、福特、菲亞特克萊斯勒、斯巴魯和日產汽車等被迫削減產量。
對此我們只能希望疫情及時過去，讓各行各業都恢復原本的生產。
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