距杭州長江汽車有限公司申請破產重組已過5月，作為第一批拿到新能源汽車生產資質的“老人”，在社會各界看好的情況下發展至此，不免令人噓吁。
1月24日，天眼查更新了長江汽車的法院公告，根據北京紫荊聚龍科技投資有限公司的申請裁定對杭州長江汽車有限公司進行重整，而同樣的內容早在10天前就已經發布。
事實上，長江汽車的破產重組時間線從2020年8月24日杭州市余杭區人民法院裁定受理債務人長江汽車破產清算案開始，于9月11日指定了浙江京衡律師事務所、浙江諾力亞律師事務所、寧波科信會計師事務所有限公司擔任其管理人，12月初發布的《杭州長江汽車有限公司項目公開招募公告》顯示，長江汽車債務人及主要債權人均表達了希望長江汽車通過重組方式發揮其潛在價值。
至此長江汽車管理人于1月21日發布重整投資人招募公告，向社會公開招募重整投資人，報名時間從即日起至2021年3月31日17時止。2021年3月31日17時，也就代表著長江汽車是走是留的最后裁決日。不過值得一提的是，成立于1996年的長江汽車，早在2013年瀕臨破產之際，就被五龍電動車(集團)有限公司以注資51億進行過一次重組。
而此次重整招募要求顯示，鼓勵從事整車制造行業或上下游行業、與長江汽車公司具有產業協同性的意向投資人參加。天眼查信息披露，長江汽車是一家專業致力于新能源電動汽車研發、制造、銷售和售后維保服務核心產業鏈的大型現代化制造企業，站在新能源風口且具有生產資質顯然已成為長江汽車最大的底牌。據媒體消息稱，目前長江汽車的意向重整投資人已有近10家左右。
不過杭州市中級人民法院此前發布的裁定書內容顯示，長江汽車公司自認現對外負債本金近30億元、利息1億余元，另拖欠2019年12月份以來的職工工資約4000萬元，高額的負債將長江汽車的重組結果推向未知也不無可能。
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