1月25日，在廣汽蔚來即將迎來3周年的日子，其創始人廖兵通過個人微博發文稱，已于22日正式辭任廣汽蔚來的CEO及其下屬子公司和分公司的所有行政職務。
廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司官方微博隨即回復，“自2018年4月廣汽蔚來成立以來，兵哥帶領廣蔚以最小的人員規模、最高的效率實現了合創007的上市以及交付，為企業發展以及后續運營打下了堅實的基礎，感謝兵哥為之付出的心血。如今再次出發，祝福兵哥!”。至此廖兵與廣汽蔚來的這段緣分正式畫上句號。
事實上，今年1月5日廖兵曾發布多條頗具“深意”的微博，引出了社會各界關于廖兵離場的猜測，接著兩日后廖兵就在全員線下會議上公布自己即將離開的消息，稱時間定在3月份，并發布微博寫道“三年多來感覺最放松的一天，心情格外的好!”。就在輿論還未消化，距約定時間還有1個多月的時候，廖兵已于1月22日正式辦理離職。時間的緊湊帶有絲落荒而逃之意，但對于此時的廖兵而言，近3年的任職生涯換來的匆匆離場，或許更多的是如負釋重。
過去的一年中，廣汽蔚來在營銷界可以稱的上是“網紅”一枚，但頻頻的曝光除了獲得短暫的熱度外，并沒有給廣汽蔚來帶來任何收獲，其慘淡的銷量，更是加深了廣汽蔚來的尷尬。搜狐汽車銷量數據顯示，合創 007作為廣汽蔚來上市的唯一一款車型，2020年12月銷售28輛，全年累計銷量為659輛。遠低于2019年合創 007上市開賣時，廖兵對其“2020年達到1.5萬臺”的銷量預期。
面對付出心血近三年所收獲的成果，廖兵或無以接受。而其離職后，有消息稱廣汽乘用車(杭州)有限公司副總經理楊穎將接替廖兵，出任廣汽蔚來CEO一職。為此楊穎也曾回復稱，自己目前并未接到相關信息，不過天眼查信息顯示，廣汽蔚來核心團隊一欄，楊穎已顯示CEO職位。
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