福州絲綢之路海港城市建設(shè)取得新進(jìn)展!記者11月30日獲悉，福州港可門(mén)經(jīng)營(yíng)區(qū)3號(hào)泊位建成，助力可門(mén)港邁向“百萬(wàn)噸大港”。
福州港可男人工區(qū)。
絲路港城是福州市精心打造的“六大城市”之一。可門(mén)港區(qū)是絲綢之路港城的重要組成部分。擬建萬(wàn)噸級(jí)、千噸級(jí)碼頭31個(gè)13個(gè)。
11月28日上午，記者來(lái)到福州港可門(mén)作業(yè)區(qū)，發(fā)現(xiàn)3號(hào)泊位與1號(hào)泊位相似，2011年投入使用的2號(hào)、4號(hào)、5號(hào)鋪位進(jìn)行了整合。工人們正在清理碼頭，拆除施工橋，為出口做準(zhǔn)備。
“目前，可門(mén)作業(yè)區(qū)1-3個(gè)泊位的擴(kuò)建改造工程已進(jìn)入最后階段。其中,3號(hào)泊位工程已竣工并完成預(yù)驗(yàn)收。預(yù)計(jì)將在12月中旬完成整個(gè)擴(kuò)建項(xiàng)目的驗(yàn)收工作。”中交第三航空工程局有限公司項(xiàng)目經(jīng)理鄭金強(qiáng)說(shuō)。
據(jù)了解，男作業(yè)區(qū)泊位擴(kuò)建改造項(xiàng)目是將原1-3個(gè)泊位的容量升級(jí)擴(kuò)建為2個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)一般散貨泊位。升級(jí)后的泊位可同時(shí)靠泊設(shè)計(jì)每年通過(guò)兩艘30萬(wàn)噸和40萬(wàn)噸的散貨船2668萬(wàn)噸。
鄭金強(qiáng)介紹，1-3號(hào)泊位的整個(gè)岸線已與4號(hào)泊位連接，5號(hào)泊位的整合，將進(jìn)一步推動(dòng)閘務(wù)區(qū)各泊位的一體化運(yùn)營(yíng)，有效整合和共享港區(qū)各項(xiàng)資源，大幅提升港口貨物裝卸能力，助推絲綢之路港城建設(shè)。
此外，國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)可門(mén)港區(qū)環(huán)下峪島作業(yè)區(qū)擴(kuò)建開(kāi)放，岸線和碼頭泊位增加3000米4、結(jié)束5年的臨時(shí)開(kāi)放。在原可門(mén)作業(yè)區(qū)開(kāi)放的基礎(chǔ)上，可門(mén)港區(qū)兩大作業(yè)區(qū)全面開(kāi)放。因此，作為全球最大的己內(nèi)酰胺生產(chǎn)企業(yè)，福建深源新材料有限公司可以更方便、直接地將產(chǎn)品銷(xiāo)售到世界各地，更順利地采購(gòu)原材料，降低物流成本，提高年產(chǎn)值超過(guò)6億元。
據(jù)報(bào)道，2021年，可門(mén)港吞吐量達(dá)到4483萬(wàn)噸，至預(yù)計(jì)到2025年，吞吐量將超過(guò)1億噸。下一步，可門(mén)港區(qū)將進(jìn)一步整合咸魚(yú)島周邊作業(yè)區(qū)和可門(mén)作業(yè)區(qū)岸線資源，整合港口、物流、工業(yè)、生活等功能，充分發(fā)揮海運(yùn)、鐵路、公路等綜合運(yùn)輸通道優(yōu)勢(shì)，努力打造生態(tài)化、多元化、專(zhuān)業(yè)化、國(guó)際化的深水綜合港區(qū)，助推絲綢之路港城建設(shè)。(記者鄭瑞陽(yáng)通訊員他的全文/)
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