被網友戲稱"南山必勝客"的騰訊法務部一向很忙，在經歷了近期騰訊抖音的互聯網反壟斷第一案后，騰訊或將成為科創企業與汽車業首個舉報反壟斷的互聯網巨頭。
騰訊起訴在前，博泰、五菱舉報在后
有媒體報道，博泰車聯網和上汽通用五菱就騰訊涉嫌壟斷一事于近日共同向國家市場監管總局反壟斷局提交了反壟斷舉報書。目前，這一舉報案件尚在審查程序當中，如果立案，將成為科創企業與汽車業首個對互聯網巨頭的反壟斷案例。
公開信息顯示，博泰車聯網全稱上海博泰悅臻電子設備制造有限公司，是一家專業從事車載智能終端和相關服務平臺研發和系統集成的車聯網產品與服務提供商，主要客戶包括但不限于上汽通用五菱等國內外知名汽車廠商。上海博泰車聯網曾為上汽通用五菱研發、運營并在安卓應用市場上線及更新"新寶駿車聯"APP軟件和"通知擴展助手"軟件。
舉報書稱，騰訊濫用其中國大陸地區即時通信市場的市場支配地位，通過向汽車廠商施加壓力，直接限定博泰具有微信功能的車聯網產品不能與汽車廠商進行交易，且不具備合理理由，對車聯網產品與服務市場產生了排除、限制競爭的后果，構成《反壟斷法》所禁止的濫用市場支配地位行為。
2021年2月7日國務院反壟斷委員會印發了關于平臺經濟領域的反壟斷指南，第三章濫用市場支配地位第十五條限定交易中，限定交易相對人不得與特定經營者進行交易可構成限定交易行為，限定可能通過書面協議的方式實現，也可能通過電話、口頭方式與交易相對人商定等方式實現。
舉報中透露，騰訊公司去年8月向包括上汽通用五菱在內的汽車廠商發送《法律函》，要求停止使用由上海博泰車聯網供應的相關車聯網軟件產品。
對此騰訊發表聲明回應，針對博泰車聯網未獲得騰訊公司授權和許可情況下開發"新寶駿車聯"App、"微信通知助手"軟件涉嫌構成商標侵權及不正當競爭等行為，已于2020年9月29日向深圳市中級人民法院提起訴訟，該案于2020年10月29日正式立案。
惡意炒作壟斷，實為侵權擋箭?
其中有一點值得注意的是，騰訊提出"新寶駿車聯"App、"微信通知助手"是未經授權的產品，如果構成事實，既騰訊發布的律師函不符合博泰、五菱舉報中提到的"不具備合理理由"，亦不滿足反壟斷法中的"無正當理由"。
另外，騰訊在聲明中指出博泰研發的軟件存在以下3個問題。
騰訊首先指出了侵害了微信用戶隱私及個人信息權益。其次博泰以技術手段開發的微信回復功能，存在用戶開車回復微信導致事故的發生。這里存在一個潛在風險，一旦事故發生，大眾可能追責是騰訊公司，而不是博泰跟五菱，畢竟在車主不知情的情況，是使用微信的功能導致事故的發生。
最后，騰訊指出的問題意在補充其具有的正當理由。《反壟斷法》中，為保護交易相對人和消費者利益所必須;為保護知識產權、商業機密或數據安全所必須;為維護合理的經營模式所必須等，視限定交易具有正當理由。
雙方各執一詞的侵權論
目前市面上有不少搭載車載微信的車型，但基本分為兩種方式。一種為騰訊開發的車機系統原生自帶微信，僅在寶馬、傳祺、哈弗等部分車型上配備。另一種則為第三方外包車機軟件公司制作，第三方車載微信通常是基于PC版微信或者微信的殘疾人模式進行定制開發的。既通過語音控制模擬人手在熱區的點按操作，實現通過語音來控制微信的主要功能，"新寶駿車聯"APP就是基于此原理下的產物。就市場而言，這兩種方式存在競爭關系。
騰訊2020年8月發出的律師函后， 2020年9月3日，博泰給騰訊發出了《法律函回函》，認為其"為上汽通用五菱開發并提供的‘新寶駿車聯’APP等軟件并不構成商標侵權和不正當競爭"。"新寶駿車聯"APP相關微信功能均在安卓手機端通過操作系統層面提供的能力實現，而車機端僅實現投屏顯示的功能。博泰認為，由于用戶在駕駛車輛場景下無法正常使用手機及微信APP，"新寶駿車聯"通過輔助手段，滿足了用戶駕駛時的合理需求，這樣的行為"具備正當性"。
同時騰訊在《法律函》中所稱的"微信通知助手"實際名稱為"通知擴展助手"，并不包含"微信"等字樣，因此不存在侵犯"微信"等商標權的行為。不過騰訊另在聲明中提出，上汽通用五菱及博泰公開宣傳其研發了車載微信功能，并頻繁使用"微信"、"WeChat"等商標，構成商標侵權和不正當競爭。
天眼查資料顯示， 2021年2月4日，騰訊、博泰，上汽通用五菱的不正當競爭糾紛案在深圳市中級人民法院開庭，隨后4月13日將再次迎來開庭。就開庭情況來看，雙方各自可能都掌握有力的證據。
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