日前,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了由工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準(GB 19578-2021)。
相比現(xiàn)行的測試標準,新標準的變化主要是:目標是在2025年前,傳統(tǒng)能源乘用車、插電混合動力乘用車的試驗工況將由NEDC切換為WLTC,工況的改變將影響車輛綜合燃料消耗量。
日前,國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布了由工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強制性國家標準(GB 19578-2021)。
相比現(xiàn)行的測試標準,新標準的變化主要是:目標是在2025年前,傳統(tǒng)能源乘用車、插電混合動力乘用車的試驗工況將由NEDC切換為WLTC,工況的改變將影響車輛綜合燃料消耗量。
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