UNI-K未來美好之旅如期在線上舉行。為滿足用戶需求，兌現共創承諾，UNI-K邀請了訂車客戶，和在線觀眾一起體驗了一番可以媲美手機的車機，從此開辟了汽車車機新天地!
上車點火，打開手機，搜索目的地早已成為駕駛習慣。誠然汽車的車機技術一直在進步，但是相比于手機而言，依舊是開機磨蹭、反應遲鈍，使我們不得不退而求其次，選擇屏幕更小但反應更快的手機來進行導航，而長安UNI-K的問世，將徹底改變這個局面!
UNI-K的車機，采用了全新的運算平臺，搭載了高于同級別產品平均算力2.2倍的高能芯片，芯片擁有八核處理器，相比與上一代算力提升了5倍。同時最大8g內存，128g存儲空間，帶來的直接效果是4.7秒開機、app秒開，響應速度從數據到現實上都可以媲美手機。
強大的芯片在帶來良好駕駛體驗的同時，搭配科大訊飛的智能語音交互系統，讓車機“小安”可以實現多輪對話、上下文識別、跨場景識別等繁雜功能，并且能夠擁有學習、創造能力，能夠讓語音越用越智能。在直播過程中，人機交互識別精準，就連重慶話都能秒懂。
反應迅速的車機不僅能在語音交流上讓人滿意，還能通過不同的手勢交互實現接掛電話、調節音量、選擇歌曲、控制導航、控制車輛(空調、座椅、窗戶等)、拍照等功能。值得強調的是，UNI-K的后排同樣可以做到精準的手勢交互，從而能滿足后排乘客的多種需求。
在通過手勢交互滿足后排乘客用車需求的同時，能讓駕駛員更專心于駕駛，對駕駛員來說，因觸控屏幕而減少對路面的注意力，會導致危險的概率升高。而后排手勢交互就可以很好的解決這個問題，增加行車安全性。而在行車安全方面，UNI-K帶來的不僅僅是這些。
UNI-K還擁有四聯屏幕，它的流媒體后視鏡直接在儀表盤上就可以呈現，用眼睛的余光就可以掃到，不需要頻繁抬頭扭頭，從而提升行車安全性。
不僅流媒體后視鏡可以通過儀表盤呈現，AR實景導航信息也可以呈現在儀表盤上，讓駕駛者的視線始終保持在前方，避免了不斷轉頭而帶來的安全隱患。同時儀表的中心與道路中心視線有13°的夾角，能夠使駕駛者視線在儀表與道路間交替距離更短，進一步提升行車安全性。
從語音到手勢，UNI-K用黑科技在各方各面為用戶營造出安全舒適的駕駛環境，這還不夠，安全，還能從聽覺上來進一步加以保障!
UNI-K聯合Sony音響共同打造了一套UNI-K專屬系統，擁有14個揚聲器，能夠對14個揚聲器進行聲場控制，在觸發對應區域雷達報警、泊車駕駛方位報警等功能時，可以讓駕駛員聽聲辨位，了解到異常狀態和障礙物的方位，從而第一時間采取措施。比如路上有障礙，相應方位的揚聲器就會工作，一聽就能聽到是哪邊出現故障，能夠避免很多不必要的剮蹭甚至安全事故。
同時他還擁有聲源定位功能，能夠識別發出語音指令的位置，并完成定制化操作。比如，副駕乘客說：“調高空調溫度”，系統會對應調節副駕空調溫區。
長安UNI-K通過諸多黑科技開辟了車機新天地的背后，是120多名工作人員經過長年累月、上萬小時、上萬公里、上百萬次嘔心瀝血的研究測試才得到的。它讓汽車被智能化重新定義，讓汽車不再只是簡單的出行工具，更是人性的延伸和情感的外化，是兼具智力、智能以及豐富的情感判斷和審美體驗的智慧伙伴。而這，正是UNI-K所構建的全新人機交互體驗。
未來美好，觸手可及。在智能人機互動領域，長安UNI-K邁上了新的高度。在與粉絲共創的道路上，UNI-K也在不斷激發新的活力。這款即將在今年上半年上市的全新車型，無疑也預定了一個美好未來。
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