導讀：曾因賣房救市而登上熱搜的海馬汽車，近日卻因“報假賬”再次引起了大家的關注。那么連年虧損的海馬汽車又該何去何從呢?海馬企業會就此破產嗎?未來的轉機又在哪里呢?
11月1日，海馬汽車因對財報更正幅度較大，且更正時間滯后，收到深圳證券交易所的監管函。
監管函顯示，2021年4月23日，海馬汽車披露了《關于會計差錯更正的公告》，對2020年第一季度報告、半年度報告以及第三季度報告財務報表進行了會計差錯更正。
其中，海馬汽車2020年第一季度營業收入由4.42億元更正為2.02億元，半年度營業收入由13.11億元更正為6.24億元，前三季度合計營業收入由19.37億元更正為9.38億元，更正幅度教導，且更正時間滯后。
對此監管函認為，上述行為違反了本所《股票上市規則》相關規定，并提醒海馬汽車公司董事會充分重視上述問題，吸取教訓，及時整改，杜絕上述問題的再次發生。
事實上，海馬汽車已經連年出現虧損。數據顯示，海馬汽車2017年虧損16.37億、2018年虧損9.94億元。2019年4月，海馬汽車被實行“退市風險警示”處理，股票簡稱由“海馬汽車”變更為“*ST海馬”。
2019年，*ST海馬開始“賣房保殼”，當年實現凈利潤0.85億元。然而到了2020年，海馬汽車凈利潤整體虧損13.35億，大幅下滑1667.1%。
隨著景柱再次回歸擔任公司董事長，今年5月27日，ST海馬摘帽開始正常交易。不過，景柱的回歸更多的是盤活資金。
最新財報數據顯示，2021年1-9月實現營業收入11.88億元，同比增長19.40%，歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損1.71億元。截至目前，海馬汽車總市值為96.87億元。
有消息稱，海馬汽車目前正奮力發展節能和新能源汽車，靠自身品牌的轉型發展在市場站穩腳跟。
目前來看，海馬汽車新能源之路到底能走多遠還不好下定論，畢竟現在各個行業的大佬已經在新能源產業殺紅了眼了，海馬汽車卻選擇在此時入局，可能并不能得到他想要的結果。
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