導(dǎo)語：近日拜騰汽車被正式申請破產(chǎn)清算了，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司破產(chǎn)清算案件正式開庭審理，現(xiàn)在看來拜騰汽車的未來也是不太樂觀的。
“3年燒光84億造不出量產(chǎn)車”的拜騰汽車，在“生死線”上掙扎一年多以后，被正式申請破產(chǎn)清算。
拜騰汽車關(guān)聯(lián)公司，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司破產(chǎn)清算案件正式開庭審理，這意味著在3年84億的投資后，不僅首款車型M-Byte量產(chǎn)或?qū)⒗^續(xù)延期，拜騰汽車的未來可能也并不樂觀。
近日，據(jù)媒體報道，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司成立于2017年6月，由知行新能源汽車投資管理(南京)有限公司與南京啟寧豐新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)合資設(shè)立。
而南京拜騰汽車科技有限公司成立于2017年12月，由南京知行新能源100%持股。
事實上，早在7月13日 ，南京知行新能源汽車技術(shù)開發(fā)有限公司就增加了破產(chǎn)重整信息，案號為(2021)蘇0113破申26號，經(jīng)辦法院為南京市棲霞區(qū)人民法院。申請人為上海華訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)有限公司。
在去年的時候這家公司還被央視曝出“燒光84億還造不出量產(chǎn)車”，拜騰真的是太不順了，在發(fā)生了這個事情之后沒有辦法了，宣布停止運營6個月。
本來拜騰是和蔚來、小鵬、威馬能并排走的，但是發(fā)生的事情是在太多了，最后還是拜騰汽車先離開了。
不過在今年1月份，傳出拜騰汽車與富士康科技集團(tuán)、南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，三者將推進(jìn)拜騰即將量產(chǎn)的M-Byte車型進(jìn)入交付階段。
然而至今，拜騰尚未擁有一款量產(chǎn)車。
現(xiàn)在富士康之前跟拜騰談的合作也是泡湯了，拜騰的財務(wù)狀況已經(jīng)不足以支持他和富士康的合作了，情況非常的不樂觀。
據(jù)悉，據(jù)了解，拜騰的債務(wù)困境以及其復(fù)雜的股東結(jié)構(gòu)給富士康帶來的困難超出了富士康的預(yù)期。
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