導語：近日極氪001在10月底開啟了正式交付，但是有車主發現新車到家不到兩天就出了大小8個故障，等了大半年居然買了這個“祖宗”?他把這些問題向極氪方面反映后，售后非常的積極，并且極氪的認錯態度非常的端正，極氪工廠已經為此問題緊急開會，大概有十幾個極氪工廠技術人員圍著這輛車進行各種測試，可以是是非常認真地對待這件事情了，對此大家怎么看?
極氪001在10月底開啟了正式交付，但是剛提車沒幾天的車主，就曝出被極氪001一身缺陷氣到頭暈、崩潰的經歷。
據報道，上海一位極氪001首提車主，新車到家不到兩天就出了大小8個故障，跑偏、人臉無法識別、空懸過熱失效、車機無限死機，U盤無限讀取、360卡死、綠屏、藍牙鑰匙邏輯混亂等大大小小的故障。
車主介紹，從交付現場提到車，他就感覺到這車的“新鮮原廠故障”，人臉無法識別、空懸過熱失效，經過幾個小時的折騰，空懸過熱保護失效解決，就開車上路回家。
結果在開車途中，發現車輛方向盤“搶力矩”，一松手就自動往左開，第二天又發現車機無限死機，U盤無限讀取，再到360卡死、綠屏，車主也是崩潰一次又一次。30萬、等了大半年，就買了這個“祖宗”?
不過讓車主震驚的是，極氪廠商的服務。他把這些問題向極氪方面反映后，提車后的第二天，極氪售后(現在售后人員暫時由領克服務中心員工承擔)就來到他家門下。
上門為其測試方向跑偏的問題，技術員工復現故障，確認跑偏。在下午，將車輛開到領克服務中心，結果因為車身太寬，無法適配領克的四輪定位機，無法調適。
然后當天下午，極氪工作人員告訴車主，極氪工廠已經為此問題緊急開會，并從浙江寧波工廠趕到上海，專程解決此事，并表示，不論任何方式，一定能夠解決。
次日(11月1日)早上，車主的車輛被拖到了康橋的領克中心，進行四輪定位。車主趕到后，直接被現場的陣勢震驚。
大概有十幾個極氪工廠技術人員圍著這輛車進行各種測試，有工廠底盤團隊，空懸團隊，質量管控團隊，行車電腦團隊，車機團隊，藍牙無線團隊，車主表示能夠有這個排面的，全國應該就此一份。
車主當場，極氪工作人員表示：方向問題基本已經確定，是由于方向盤回正的標定出了問題，大概是往左偏了4°，解決辦法就是電腦刷標定，目前已經解決了，并陪同車主進行了路試，故障果然消除。
另外，車主表示，車機卡死，U盤無限讀取，360卡死、綠屏，行車記錄儀卡死，基本已解決。
原因是由于同一個故障引起，就是車主硬盤有100G的音頻文件，如果讀取設備具有索引功能，會消耗巨量系統資源索引，導致設備卡頓。而極氪車機就帶有索引功能，所以巨卡。在其拔出U盤并重啟車機后，卡死問題解決。
最后，工程師為了100%還原問題，將這個U盤經車主同意后帶走，解決遺留問題。
而藍牙鑰匙的問題，車主介紹，從技術上來說，極氪早已經實現了可以和APP脫鉤的藍牙鑰匙，即實現真無感解鎖上鎖。
但不知道為什么，這個功能現在就是要通過打開APP實現，非常地多于。而且由于iOS環境極氪APP容易被殺，很多蘋果用戶用這個功能是很痛苦的。
所以，極氪的人員告訴我，后面計劃會通過升級解決這個邏輯混亂的問題，以及開放純藍牙鑰匙解鎖。
對此一事進行復盤，車主最開始被極氪001的各種故障氣到爆炸，感覺買到了一個“半成品”。
但是經過這幾天的體驗，明顯感覺到極氪對用戶的重視。車主坦言：“我之前一直覺得，買車賣車，都是交易，極氪的共創，也只是營銷措辭。但今天我真的只能服了，徹底服了。他們是真的認真。”
車主也上升了一波高度：“吉利是真的把極氪作為整個大集團非常高優先級的項目，從供應鏈，到產品設計，到生產，到服務，才有我看到的這一切。”
“回去的路上，我真的十分快樂。從提車到現在，終于有心情好好開這輛車。一路飛奔。又靜，又快，又穩。這是我對我的車的總結性評價。”
不過，對于車主的態度巨大轉變，有網友也發表了不同的看法。對于車主為極氪站臺的行為，有被“孝到”。
有網友直言，極氪001自從提車以來，就有不止一位車主，爆料其車機系統存在嚴重bug，包括導航定位丟失、音頻莫名靜音、藍牙鑰匙邏輯混亂，失效、NFC車門鑰匙感應不便，劃傷車漆等大大小小的故障。
感覺測試團隊，對整車的實車測試體驗極為敷衍，高頻實用場景下，基礎功能都能出現一大堆問題，極氪001從某種程度上來說算是“半成品”，首批車主當了一波小白鼠。
也有網友表示，當前極氪汽車，能夠排出如此大的陣仗，純粹因為車輛樣本少，全國1也總共交付了不到300臺，自然有精力“多對一”服務。如果后期大規模交付之后，極氪還能維持這樣的維修規模，明顯不可能。
不過也有網友表達了對車主的支持，因為目前看到的極氪售后，就是給車主一種“用戶共創”的感覺。對此，你怎么看呢?
以上就是關于極氪0012天8個故障 廠商十幾個售后趕來車主感動的不行的全部內容了，如果小伙伴發現自己買的車有和他有類似的情況要及時的反饋給售后哦。
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