在全球車企追求三缸機(jī)和小排量增壓發(fā)動機(jī)時，馬自達(dá)反其道行之，拿出了3.0L直列六缸發(fā)動機(jī)+縱置后驅(qū)的動力總成。
向來被嘲諷動力萬年不更新的馬自達(dá)，這次又要不走尋常路，
馬自達(dá)官方正式公布了旗下全新SUV車型——馬自達(dá)CX-50將于2021年11月15日正式發(fā)布，
日前，同時官方還發(fā)布了新車的預(yù)告圖和預(yù)告視頻。
馬自達(dá)CX-50渲染圖
這也還只是開胃菜，今年也是馬自達(dá)車型大擴(kuò)充的元年，馬自達(dá)官方表示，將在2021-2022年間繼續(xù)發(fā)布兩款尺寸更大的SUV，分別命名為CX-70和CX-90。
而且此前已經(jīng)曝光許久的3.0T縱置直列六缸發(fā)動機(jī)，將搭載與新車之上。傳動部分，匹配來自其自研的8速自動變速箱。
并且這三款車型，將給予全新的縱置發(fā)動機(jī)平臺，
此外，在去年11月，馬自達(dá)還向外界展示了，其即將推出的直列六缸發(fā)動機(jī)實機(jī)照片，一同亮相的還有其自研的全新8AT自動變速器，并且可與插電式或者48V輕混動力系統(tǒng)相結(jié)合，能夠給車輛帶來更強(qiáng)的動力輸出以及燃油效率。
對于這款直列六缸發(fā)動機(jī)，其本質(zhì)上是一臺SkyActiv四缸發(fā)動機(jī)，馬自達(dá)又為其增加了兩個汽缸。
官方表示，該發(fā)動機(jī)可以被設(shè)計成適合當(dāng)前SkyActiv的任何變種——標(biāo)準(zhǔn)的汽油動力SkyActiv G，柴油動力SkyActiv D，以及無火花點火SkyActivX。
最大功率可達(dá)350馬力，并采用縱置后驅(qū)平臺打造，還提供四驅(qū)版本車型。
馬自達(dá)Skyactiv-X壓燃直列六缸發(fā)動機(jī)及48V輕混系統(tǒng)，
對于馬自達(dá)車迷朋友來說，馬自達(dá)3.0T發(fā)動機(jī)的到來，著實是甩出了一手王炸，而且同步使用的還是縱置后驅(qū)平臺，也體現(xiàn)出馬自達(dá)超高端品牌轉(zhuǎn)型的意圖。
不過對國內(nèi)車迷來說，馬自達(dá)就連2.5T發(fā)動機(jī)都沒有為中國引入，那么這款3.0T+縱置后驅(qū)的動力總成，國內(nèi)消費者想要嘗鮮，預(yù)計同時是遙不可及的奢望。
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