在去年得時候，特斯拉的電動車年度銷量剛過50萬輛，但是其最新市值已經達到了1.09萬億美元，位列全球車企第一，這也就是說特斯拉將為美國政府帶來數千億美元的收入，除了利得稅以外，還有員工所得稅、產品銷售稅和財產稅
此番結論是馬斯克，在回應狗狗幣聯合創始人，比利-馬庫斯的一條評論時給出。
另外，一位Youtube播客主周三分析稱，美國政府將拿走馬斯克股票薪酬計劃的最大份額。馬斯克對此表示贊同。
馬斯克2018年的薪酬計劃，根據該計劃，馬斯克將在2028年1月前行使相當于1.01億股股票的期權如果期間交稅等等，稱這意味著政府將獲得支付給馬斯克的這1.01億股股票中的近6900萬股。
而如果美國的遺產稅從現在的40%升至50%，這將使政府拿走的份額達到7440萬股，即總數的73.6%，接近四分之三。換種說法就是，馬斯克到最后是在給美國政府打工，畢竟三七分成中，馬斯克拿的還不到三成。
馬斯克對此回應稱，這是一條“準確的線索”。
狗狗幣聯合創始人馬庫斯也加入了討論，指出由于特斯拉的存在，已為美國政府產生了“數十億美元”的收入。
馬斯克對此也表示贊同，回復稱：“確實。隨著時間的推移，特斯拉將為政府帶來數千億美元的收入，除了利得稅以外，還有員工所得稅、產品銷售稅和財產稅。”
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
