導讀：汽埃安AION LX Plu首發亮相。搭載海綿硅負極片電池技術，1008km CLTC續航里程。百公里加速較快，是中國汽車中首個邁進2秒加速時代的車型，進入“破千kM時代”。副總經理肖勇表示，新車對標賓利，是續航里程競爭的終結者。總經理古惠南也介紹到，跟華為合作，是利用其在自動駕駛領域的一定優勢。到2023年，搭載華為技術的車也會投放，大部分搭載自主研發技術，合作與自研并行。
11月19日，廣州國際車展正式開幕，廣汽埃安AION LX Plus在此迎來全球首發亮相。搭載獨家自研海綿硅負極片電池技術，給新車帶來1008km CLTC續航里程。
并且百公里加速2.9秒，帶領中國汽車首次邁進2秒加速時代，電動車進入“破千kM時代”，也為全球電動車續航里程“軍備競賽”畫上句號。
而在車展期間，據媒體報道，廣汽埃安新能源汽車有限公司副總經理肖勇接受采訪時表示，“Aion LX Plus這款車就是對標賓利的。”
其還介紹，AION LX Plus基本上可以說是續航里程競爭的終結者，電動車續航沒必要再比1000公里更長了。
此外，廣汽埃安總經理古惠南也介紹到，對于該車和外部力量合作的問題。跟華為合作，是利用華為在自動駕駛領域的優勢。作為一家IT公司，華為有他的優勢，我們會在這個領域跟他有相應的合作。
但是更重要的是，廣汽走的自主這條路，到2023年，我們搭載華為技術的車也會投放市場，但是大部分還是搭載我們自主研發技術的車，合作與自研雙軌并行。
據介紹，廣汽埃安AION LX PLUS將于2022年1月份正式上市，具體的價格信息還沒有透露。
新車在這個方面確實帶來中國汽車更往前走了一步，在更新和合作中并沒有停下腳步，互相合作，實現雙贏的政策。
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