近日，自稱(chēng)為“更愛(ài)女人的汽車(chē)品牌”歐拉汽車(chē)被一群小姐姐推上風(fēng)口浪尖。
據(jù)媒體報(bào)道，有車(chē)主反應(yīng)歐拉好貓車(chē)機(jī)系統(tǒng)芯片與宣傳不符，其使用的并非宣傳的高通芯片，而是英特爾。該車(chē)主稱(chēng)，事情發(fā)生后，歐拉還修改了其官網(wǎng)描述頁(yè)面。
11月22日，針對(duì)鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的歐拉好貓“芯片減配”事件，歐拉在社區(qū)中發(fā)表聲明，承認(rèn)目前正在銷(xiāo)售的歐拉好貓車(chē)型車(chē)機(jī)確實(shí)尚未配置高通8核芯片，在規(guī)劃中，這一配置原定是要在未來(lái)的車(chē)型上搭載，“但微臣急于把好消息稟報(bào)公主殿下，沒(méi)想到造成了殿下的困擾”。
為此，歐拉汽車(chē)提出解決方案：向有關(guān)的車(chē)主贈(zèng)送價(jià)值7200元的權(quán)益包，包括愿意為車(chē)主免費(fèi)提供正式在開(kāi)發(fā)當(dāng)中的carplay及car功能，延長(zhǎng)兩年免費(fèi)娛樂(lè)流量包，以及首任車(chē)主終身質(zhì)保的補(bǔ)償。
但是對(duì)于廠商的回應(yīng)，也有車(chē)主表示不接受。據(jù)國(guó)際金融報(bào)消息，一位上海的車(chē)主表示，這分明是消費(fèi)欺詐、虛假宣傳，歐拉卻美其名曰提前泄露了好消息。”
對(duì)于好貓車(chē)主提出的上述訴求，有律師認(rèn)為，從法律法規(guī)來(lái)看是合理的，因?yàn)闅W拉的行為確實(shí)涉嫌虛假宣傳和消費(fèi)欺詐。
同時(shí)，也有汽車(chē)分析師指出，若消費(fèi)者有足夠的證據(jù)證明，那么歐拉的行為確實(shí)涉嫌消費(fèi)欺詐，消費(fèi)者可以要求全額退車(chē)和相應(yīng)的補(bǔ)償。
據(jù)悉，歐拉品牌脫胎于長(zhǎng)城汽車(chē)，于2018年8月正式成立，并逐漸發(fā)展成為長(zhǎng)城汽車(chē)旗下主攻女性新能源汽車(chē)市場(chǎng)的品牌。
長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍曾定下目標(biāo)：歐拉到2023年實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到100萬(wàn)輛，超越特斯拉成為具有全球影響力的電動(dòng)車(chē)腰部?jī)r(jià)位品牌。數(shù)據(jù)顯示，2021年1-10月歐拉累計(jì)銷(xiāo)量97966輛。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
