要問歐洲最暢銷的電動車是哪款，很多人絕對想不到會是雷諾ZOE，畢竟連雷諾本身都已經(jīng)退出中國市場。不過這款歐洲最受歡迎的電動車，最近怕是攤上事了。
在最新一次E-NCAP(歐洲最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)碰撞測試)碰撞中，它僅獲得了零星評級，也因此成為了歐洲歷史上第三輛獲得零星評級的汽車，堪稱雷諾史上最差。
E-NCAP指出，雷諾ZOE在柱形側(cè)面撞擊測試中駕駛員的頭部會直接受到碰撞物的撞擊，頭部保護(hù)較差，在正面偏置碰撞測試中表現(xiàn)也很差，駕駛員的胸部和后排兒童頸部的保護(hù)較弱。
此外，ZOE還缺乏主動安全方面的標(biāo)準(zhǔn)配置，比如車道偏離預(yù)警、自動緊急制動，這使得ZOE的得分比平均水平低了61%。
最終ZOE的乘員安全等級為43%，兒童乘員等級為52%，行人保護(hù)為41%，綜合評定為零星評級。
有意思的是，雷諾ZOE曾在E-NCAP參加過碰撞測試，彼時它獲得的是五星評級，但去年經(jīng)歷了改款的它，擁有了更大的電池組、更強(qiáng)的電機(jī)，側(cè)面安全氣囊也得到了調(diào)整，進(jìn)而直接導(dǎo)致了最新一次測試時的“翻車”。
需要注意的是，雖然ZOE這款車并未在國內(nèi)銷售，但雷諾曾在退出中國之前，推出過一款名為“雷諾e諾”的低端電動車，這款車正是雷諾兄弟品牌Dacia(達(dá)契亞)Spring的換標(biāo)車，而Dacia Spring在參加E-NCAP測試時也僅僅拿到了一星的成績。
雷諾e諾目前在國內(nèi)已經(jīng)停產(chǎn)，但它又衍生了出一款名為東風(fēng)風(fēng)光E1的換標(biāo)車，目前該車仍在售，官方指導(dǎo)價為6.18-7.38萬元。
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