如果說汽車最不常用的燈光是霧燈，你同意嗎?
之所以有如此定義，是因為大多數地區大霧天氣極少，因此霧燈也基本用不到。一定有車主直到把車賣了，也沒用過一次霧燈。
霧燈的低存在感更是被一些車企所利用，它們為節約成本干脆直接省去前霧燈，讓你想用也用不成。
沒有前霧燈可以嗎?
這就歸咎于我國法規了。根據汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定(GB4785)，車輛必須安裝后霧燈，可是對于前霧燈并沒有硬性規定。這就讓個別車企鉆了空子，省掉前霧燈還能省點成本。
既然霧燈的使用頻率極低，為什么還要有霧燈呢?大霧天氣開大燈和尾燈不行嗎?今天就和大家聊聊汽車霧燈的那些冷知識。
霧燈到底有何不同?
我們知道，大霧天氣主要是能見度低，為了增加行車安全，我們需要穿透力更強，亮度更高的燈光。當然，霧燈不僅僅是照明作用，更重要的是讓其他車輛盡早看見自己。
大多數車型前霧燈都會采用明亮的黃色，標準色溫3000-3500K左右，有鹵素、氙氣以及LED不同的燈泡。因為黃色光的波長很長，僅次于紅色光。所以黃色霧燈在霧天穿透力強，更容易被看見。
與此同時，車的前霧燈大多被設計在保險杠下方，略低于大燈。因為霧燈僅能輔助照明，并且更多是為了被其他車輛識別，所以設計得低矮且照向地面，避免強光影響其他車輛的行車安全。
當然，汽車的后霧燈都是采用比尾燈更亮的紅色燈光。在霧天里，開啟霧燈后會更容易被后方車輛看到。但如果是常規天氣，不要開啟后霧燈，這會對后車造成炫光，影響后方車輛。
前后霧燈為何顏色不同?
上文已提到汽車的霧燈大多為紅色、黃色。但為什么前霧燈要用黃色，后霧燈用紅色，都是一樣顏色不行嗎?
人的視覺神經對不同波長光的感光靈敏度是不一樣的。國際照明委員會(CIE)根據實驗結果，確定了在明視情況下，即光亮度大于3cd/m2時，人眼的敏感波長在555nm處，屬于黃綠光。在暗視情況下，即光亮度小于0.001cd/m2時，人眼的敏感波長在507nm處。
然而黃光波長：540~600nm。將其作為汽車的前霧燈很合理。
但我們習慣認知紅燈為停止燈，且紅燈為車尾燈的主要顏色，因此為了辨識車尾還是車頭，后霧燈則選用高亮紅色，而車頭采用高亮黃色。
反過來說，如果前后霧燈都是一樣顏色，大霧天氣下你可能辨識不出來前面車是同向行駛，還是逆向行駛。
值得一提的是，隨著LED燈光的流行，有個別車輛將前霧燈設計成了普通白色LED燈光，只是放在了霧燈的位置。這樣的做法完全不尊重霧燈的用處，對于霧天安全行車來說失去了意義，較小的白光霧燈還不如開啟LED大燈更為明顯。
前、后霧燈照射方向不同?
可能很多人都不知道汽車的前霧燈和后霧燈照射的方向不同，前霧燈向地面朝下照射，而后紅色霧燈是向后水平照射。
以為霧燈算是車燈里面比較亮的了，所以才會這樣設計，如果前霧燈閃到其他駕駛員的眼睛那就不好了，這樣很危險的，對面的駕駛員可能會出現看不見的情況，從而發生一些安全事故，一些原廠高亮霧燈或是改裝高亮霧燈，直接水平照射，這樣其實就跟車輛的遠光燈一樣，而后霧燈基本是為了提醒后方來車，是和剎車燈相同作用，所以向后照射。
霧燈指示燈怎么分前后?
當需要開啟前后霧燈的時候，很多車主分辨不出哪個代表前霧燈，哪個代表后霧燈，總是記不住。
其實，根據前后霧燈照射方向不同的原理，就可以輕松識別出前后霧燈。
前霧燈向斜下方照射，所以圓弧燈光前面有斜線和波浪的指示燈為前霧燈。同理，圓弧燈光圖案前方是水平直線加波浪的是后霧燈指示燈。
此外，大多數車輛的前霧燈為綠色指示燈，后霧燈為黃色指示燈，顏色也是輔助區分前后霧燈的方法。如果個別車輛不區分前后霧燈顏色，則需用圖形區分。
前后霧燈開啟方式有哪些?
市面上絕大多數霧燈的開啟方式大概分為三種：
1、撥桿旋轉式
撥桿旋轉式霧燈大多在轉向燈光撥桿處，也有霧燈標識，一般開啟旋轉至霧燈指示燈相應位置即可。按照霧燈開啟慣有設計，基本均為先開啟前霧燈，再開啟后霧燈，無前霧燈車型除外。
當關閉后霧燈時，需要調回第一擋前霧燈開啟處，全部關閉則旋轉至off處。
2、旋鈕旋轉式
有些德系車型會將燈光控制按鈕設置在方向盤左手邊的儀表臺下半部，通過旋轉的方式開啟燈光。
其中，霧燈的開啟則需旋轉到霧燈指示標處即可，個別車輛開啟后霧燈還需向外拉出。關閉時也是退回旋鈕，或將旋鈕旋轉至指定霧燈標識處即可。
3、按鍵式
有些美系車型或歐系車型會將霧燈單獨設置按鈕，并且前后霧燈分別可以控制，這樣車型按下相應霧燈按鈕即可開啟和關閉。
但要注意的是，按鍵式霧燈大多是需要開啟示寬燈或大燈以后，才可以點亮。如果不開啟任何燈光的情況下，可能霧燈無法點亮。
此外，霧燈的開啟順序也往往是先開前霧燈后，再開啟后霧燈。很多車型存在不開啟前霧燈無法開啟后霧燈的情況，需要注意。
總結：
正是因為汽車的霧燈最不常用，甚至有些汽車廠家舍棄前霧燈，所以很多車主記不住前后霧燈的開啟方式和指示燈識別方式，更有新手司機還不會開啟霧燈。
霧燈作為大霧或雨雪天氣增加行車安全的重要燈光，與學會開啟汽車大燈同等重要。
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