導(dǎo)讀：一位威馬W6車主對于自己買了新能源汽車但是卻沒有充電樁普及，實(shí)在是很不方便，車主也無法安裝個(gè)人充電樁，讓他十分的后悔，以下是具體的內(nèi)容。
隨著新能源汽車開發(fā)利用的普及，遍布城鄉(xiāng)的加油站也逐漸改為既可加油，也可加氣或充電的設(shè)備。
但是在人們?nèi)粘＞幼〉男^(qū)中，新能源汽車的充電設(shè)備卻遲遲沒有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。
近日，一位威馬W6車主在社交媒體發(fā)文稱，10月份提的新車，如今2個(gè)月的時(shí)間過去了，可隨車配送的充電樁還是沒辦在小區(qū)安裝，找了各方，但物業(yè)不批，以車位無法安裝和用電配額等理由，就是不肯蓋章。
該車主還表示，自己非常苦惱，甚至都有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)買這種新能源汽車了。
對此，威馬汽車CEO沈暉回應(yīng)稱，“每次聽車主向我抱怨充電樁安裝難問題，心情都很沉重。今年，威馬交付了4萬多臺(tái)車,但隨車配送的充電樁，卻有近2萬根送不出去。”
事實(shí)上，不僅僅是這位威馬汽車車主，如今很多新能源車車主同樣面臨著小區(qū)停車位緊張、電容不足、改線成本高等問題，因?yàn)檫@些種種的問題導(dǎo)致車主無法安裝個(gè)人充電樁。
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國有超過四成的新能源汽車車主，但是因?yàn)閭€(gè)人充電樁的安裝在國內(nèi)并沒有被普及到，所以每一次的充電都需要到3公里之外的公共充電樁充電。
以上就是關(guān)于車主吐槽安裝充電樁小區(qū)物業(yè)不批 威馬汽車CEO：有2萬根送不出去的全部內(nèi)容了。
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