導(dǎo)讀：軒逸e-Power車型將于最近正式上市，這一次的新車型配備了增程式混動(dòng)版本并且會(huì)有3款車型推出，并且這一次新車動(dòng)力系統(tǒng)部分提升巨大在油耗上面也是更低、動(dòng)力更好，但是在設(shè)計(jì)上面的話和與燃油版車型差異不大還擁有了擁有90%的發(fā)電效率，如果加滿油的話還可以跑一千多公里，以下是具體內(nèi)容。
日前，我們于日產(chǎn)官方獲悉，軒逸e-Power車型，將于12月29日開(kāi)啟首批交付。
軒逸作為國(guó)內(nèi)“第一家轎”，其增程式混動(dòng)版本e-Power車型，此前在廣州車展上市，車輛的售價(jià)區(qū)間為13.89-17.49萬(wàn)元，共推出三款車型。
該車也是日產(chǎn)為中國(guó)市場(chǎng)引入的首款增程式混動(dòng)“e-Power”動(dòng)力車型，至此，日系車陣營(yíng)中的混動(dòng)技術(shù)，除了豐田的THS和本田IMMD混動(dòng)之外，又增加一個(gè)“e-Power”混動(dòng)技術(shù)。
車輛的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，與燃油版車型差異不大，但是動(dòng)力系統(tǒng)部分提升巨大，油耗更低、動(dòng)力更好。
軒逸e-POWER搭載的為代號(hào)“HR12”的1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率僅有53千瓦，但它不直接參與驅(qū)動(dòng)車輛，而是僅用做發(fā)電。其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)43%，擁有90%的發(fā)電效率。
官方介紹，日產(chǎn)軒逸e-Power的平均油耗，可以達(dá)到每百公里3.9升甚至更低，加滿油的話可以跑一千多公里，而動(dòng)力部分，百公里加速實(shí)測(cè)8秒多，處于國(guó)內(nèi)同級(jí)轎車的優(yōu)秀水平。
作為對(duì)比，搭載比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)的車型秦Plus DM-i，百公里油耗為3.8L左右，加速也是8秒左右，軒逸e-Power和秦Plus DM-i的核心性能接近。
不過(guò)，軒逸e-Power只有2kW功率型鋰電池，不支持純電行駛，所以無(wú)法懸掛新能源專屬號(hào)牌，同時(shí)也不會(huì)免征購(gòu)置稅以及享受上牌便利。
我們從上面的材料可以看出雖然這一次增加了“e-Power”動(dòng)力車型，只有2kW功率型鋰電池但是百公里的耗油平均達(dá)到每百公里3.9升并且還會(huì)更低，百公里的一個(gè)速度可以的達(dá)到8秒多。
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