我們國內的車友對特斯拉的印象都還不錯，雖然這段時間特斯拉一直在各種翻車，但是還沒有影響到大家對它的喜愛，還是有很多人對特斯拉感興趣的，并且現在特斯拉已經把中國當做重要市場了，可見中國能讓特斯拉賺到錢是真的。
隨著特斯拉中國市場的銷量和產量雙雙提升，中國市場對特斯拉的重要性也被進一步放大。
近日，“新京報”報道，對特斯拉全球副總裁陶琳進行了采訪，陶琳對特斯拉中國在華的發展和歷程，給出了更多角度的解讀。
陶琳表示，在國家的大力支持下，中國的新能源汽車行業發展飛速。補貼退坡并不標志著新能源汽車競爭力下降，反而會促進行業發展更加成熟，更加快速穩健。
新能源汽車將進入真正靠產品力競爭的階段，這對整個行業、對消費者來說都是好事。
在過去兩年時間里，特斯拉在中國形成了日漸完整的新能源汽車產業鏈，90%以上的零部件都來自中國本土，特斯拉中國的員工超過99.9%都是中國人。
未來，特斯拉仍將不斷加大在華本土化投入，推動更多技術革新和生產流程優化，進一步推動能源清潔化轉型，助力中國“雙碳”目標早日達成。
同時，特斯拉不僅僅是一家汽車制造公司，更是一家科技公司。我們會持續腳踏實地進行大量底層技術科技研發，將會持續加大對中國市場的投入。
對于換電還是充電的技術路線選擇上，陶琳認為：特斯拉早在2013年其實就做過換電技術，90秒左右即可完成換電。
但經過實驗和綜合考量，我們認為充電模式具備更多優勢，也更利于加速電動出行方式的普及，這是我們在第一性原理指導下做出的選擇。
另外，提高充電效率和擴張充電樁也非常關鍵。不久后，我們還將進一步加速建設覆蓋更多城市的充電線路。
特斯拉近幾年的成長速度大家都是看的見的，近日特斯拉跟張女士正在打官司，不知道這件事情是否會影響到特斯拉后面的發展，這個案子開始之前特斯拉那邊還說張女士要是愿意撤訴的話，那么特斯拉投訴張女士侵犯名譽權的案子也可以取消，但是張女士沒有同意，現在也還沒有出結果，我們可以等等看。
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