導讀：工信部公布的新能源汽車免征購置稅的目錄，寶馬3系純電版i3在其中，搭載三元鋰電池組，續航526公里。此前在工信部新車申報目錄已亮相，基于中期改款的寶馬3系打造。沿用家族式設計元素，前臉密封式“雙腎中網”，進氣中網四周和車標用藍色飾條裝飾尾標為“i3”，動力標識為“eDriver 35L”，車身尺寸與燃油版寶馬3系差不多。動力采用后軸單電機的動力配備。
今日，在工信部公布的新能源汽車免征購置稅的目錄中，發現了寶馬3系純電版i3的身影，車輛搭載三元鋰電池組，NEDC續航里程526公里。
該車此前在工信部新車申報目錄中也已亮相，其基于中期改款后的寶馬3系打造而來。
寶馬i3沿用了寶馬電動車的家族式設計元素，前臉“雙腎中網”采用密封式，進氣中網四周和車標，均用藍色飾條裝飾。
尾部的尾標為“i3”，動力標識為“eDriver 35L”，車身尺寸上，與燃油版寶馬3系差距不大。
動力方面，此次曝光的i3 eDrive35L，采用后軸單電機的動力配備，最大功率250kW(340Ps)，動力性能要比寶馬3系燃油版強出不少。
參考寶馬iX3比寶馬X3終端價格來看，預計寶馬i3的價格將會在35萬元左右。
按照配置來看的話，可以看出新車的性能和配置都是在寶馬中不錯的，但和其他品牌的電動車競爭還是有些差距。
寶馬的品牌號召力還是不錯的，能不能在受到國內消費者的歡迎還是個未知數。
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
