眾所周知，隨著疫情時代的到來，再加上全世界缺少芯片的沖擊，各大車企的日子都不太好過。但是就在這關鍵的時刻，福特卻逆市反超，市值首達1000億美元。那么福特的CEO究竟做對了什么呢?下面就一起來看看吧。
福特上周四在紐約市場的股價上漲了2.2%至25.02美元，收盤時市值將近1,000億美元(約合人民幣6352.4億元)。
盡管這家擁有118年歷史的汽車制造商的市值，超過了競爭對手通用汽車(886.1億美元)和電動汽車初創公司Rivian Automotive(778億美元)，但仍遠低于特斯拉，投資者對特斯拉的估值超過1萬億美元。
福特目前的電動化轉型看起來效果不錯，該公司正將純電皮卡F-150 Lightning的計劃產量增加一倍至15萬輛，同時將MustangMach-E在墨西哥科奧蒂特蘭(Cuautitlan)工廠的產能同樣增加一倍。
F-150 Lightning目前處于供不應求的狀態，福特不得不暫停了該款車型的預訂，直到今年春天美國經銷商店內有車之后才會恢復。
福特首席執行官Jim Farley表示：“我很自豪，福特汽車在電氣化方面的承諾得到了認可。投資市場非常歡迎福特進軍電動汽車領域，并對我們的前景很有信心。他們喜歡福特汽車現在就開始擴大電動化車型的業務規模，而其他公司還需要幾年時間。”
自Jim Farley15個月前出任福特汽車首席執行官以來，福特股價一直在大幅上漲。此前，在其前任Jim Hackett的領導下，福特股價曾跌至10年低點。
福特目前的領導層加快了公司向電動汽車和自動駕駛汽車的轉變，他們承諾到2024年，福特每年將生產60萬輛電動汽車，這是福特2030年電動化戰略的一部分，該計劃的投入資金將超過300億美元。
Jim Farley最近還宣布福特汽車將對美國田納西州和肯塔基州的電池生產企業進行大規模的投資。這位首席執行官認為，投資者似乎很喜歡福特汽車在面對大量產品需求時能夠積極應對，馬上增加投資和產能的做法。
不得不感慨一句，這位CEO確實是有開拓新市場的智慧與勇氣，相信未來福特在他的帶領下會越走越好的。
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