導讀：全國工商聯汽車經銷商商會與車e估發布了“2021年度中國汽車保值報告”，展現了國內新能源汽車第一年保值率情。榜單中車型均為國內熱銷新能源車型。宏光MINI EV拿到了保值率第一的“桂冠”，一年保值率達89.78%。廠家把利潤空間壓縮到極致，車輛的溢價率幾乎不計。有報道稱宏光MINIEV的單車利潤僅89塊錢，賣車會給五菱廠商帶來積分收入，也是宏光MINI EV的利潤來源。和宏光MINI EV對標的保時捷Taycan，價格超百萬元，溢價率幾乎榜單內最高，首年保值率仍高達83.47%。
近日，全國工商聯汽車經銷商商會與車e估聯合發布了“2021年度中國汽車保值報告”，多維度展現了國內新能源汽車第一年保值率情況。
榜單中的車型，均為國內熱銷新能源車型，包括五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3/Y、比亞迪漢、小鵬P7等車型。
具體排名上，宏光MINI EV出乎所有人的意料，拿到了保值率第一的“桂冠”，一年保值率高達89.78%，車主首年買車，幾乎不虧欠，新車折損費用，可能就2、3千元，簡直比租車還劃算。
至于宏光MINI EV保值率為何能夠如此“變態”，主要原因是廠家已經把利潤空間壓縮到極致，車輛的溢價率幾乎忽略不計。
之前有機構報道稱宏光MINIEV的單車利潤僅有89塊錢，而賣車會給五菱廠商帶來積分收入，這也是宏光MINI EV的利潤來源。
與宏光MINI EV相對應的是保時捷Taycan，雖然價格超百萬元，溢價率幾乎榜單內最高，但其首年保值率仍高達83.47%，排名榜單第四。
小鵬P7為85.67%，排名榜單第二，并且也超過特斯拉Model 3和Model Y車型。而比亞迪旗艦轎車，比亞迪漢，其首年保值率為79.36%，位于榜單第六。
第七至第十名，則分別為廣汽埃安Aion V、蔚來ES6、廣汽埃安Aion S、比亞迪唐等車型。
這也是五菱宏光的宏光MINI EV之所以能夠收獲那么多消費者的原因，加上宏光MINI EV的性能也很優秀，所以占據了許多榜單的第一名。
奇瑞星途追風PHEV首發星核動力ET-i全擎超混技術 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預計產能超百萬輛電動車
美國運輸統計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
