眾所周知，沒到冬季嚴寒之際，電動車的電池就會立刻衰減得不成樣子。為了解決這一情況，一款在低溫條件下能夠保證續航的電動車就成了大家最迫切想要的東西。
日前，雅迪集團通過一場在“最冷小鎮”的極寒挑戰，為用戶帶來了冬季“安全出行”的更優解決方案。
呼中鎮地處大興安嶺伊勒呼里山脈北麓，這里曾測得零下53.2℃的我國氣象最低值紀錄，一年當中氣溫低于零下40℃的天數可達四十余天，因此得名“中國最冷小鎮”。極端的低溫氣候，崎嶇陡峭的路況，無不給電動車的續航和動力系統等性能帶來嚴苛考驗。
測試人員駕駛著冠能二代E8在離開地勢相對平坦的呼瑪河畔后，白樺林景區的雪道就來了個“下馬威”：深雪與顛簸路段組合出現，步履維艱;而小白山的盤山公路更是給兩輪電動車帶來了前所未有的考驗。
好在雅迪冠能二代E8自身實力強悍，經受住了大雪、山路和極寒的多重考驗。
得益于全新升級的TTFAR 2.0增程系統、1200W的TTFAR電機，配合前后液壓避震和靈敏對置缸碟剎，即便是經過白雪覆蓋的崎嶇路段，冠能二代E8都能穿梭自如。
而在TTFAR石墨烯3代電池的助力下，即便是面對低溫環境，測試員仍在直播間內數萬雙眼睛的注視下，完成了200公里續航的挑戰。
此次冠能二代E8搭載的TTFAR石墨烯3代電池，凝聚了雅迪7年的研發經驗，其最新研發的液控耐寒黑科技，在電池中加入防凍電解液，能夠有效提高電池反應活性，讓電池能夠直面冬季低溫考驗，確保電池在冬季能夠保持長續航。
相信有了這個電池技術，雅迪會在電動車稱霸的道路上越走越遠。
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