隨著汽車新四化的不斷深入，汽車的發展也與軟件息息相關，不少新技術的誕生都離不開軟件的創新。“軟件定義汽車”、“軟硬分離”等，也逐漸成為了行業的共識。而軟件在車輛方面的改變最直觀的便是智能座艙，語音識別、車聯網、駕駛輔助系統等幾乎成為了主打智能的產品的標配。
在斑馬智行首屆技術節上，斑馬智行聯席CEO張春暉發布了CloudCar以及首個智能座艙操作系統。結合前不久第七屆中國電動汽車百人會論壇斑馬智行首席信息官徐強所提供的信息來看，這套智能座艙操作系統將會率先搭載于智己汽車的產品上。
什么是CloudCar?
CloudCar是汽車實現汽車交互智能、駕駛智能、服務智能的核心“部件”，CloudCar用戶能夠獲得專屬于自己的智慧出行體驗。據介紹，這套操作系統虛擬助手小跟斑、智能ADAS、第二空間等，可以幫助汽車實現交互智能、駕駛智能、服務智能。
在技術節上，同CloudCar一起發布的還有斑馬智行首個智能座艙操作系統。作為CloudCar在智能汽車產品上落地的重要載體，斑馬智行智能座艙操作系統采用多核分布式融合架構，能將云、邊、端計算、存儲于服務的一體化融合。其采用SOA軟件架構分布異構融合，將實現服務原子化，主動服務用戶。
而采用SOA“原子化”軟件架構最重要的原因則在于，基于服務的軟件架構會根據車輛功能的不同進行拆分形成模塊化服務，并通過設定好的接口和協議聯系起來。這樣就會導致，用戶在使用這些服務的時候，各種服務能夠隨意組合調用，為消費者帶來更加科幻且與眾不同的出行體驗。
智己汽車座艙有啥特點?
斑馬智行此次推出的CloudCar以及智能座艙操作系統將會率先搭載于智己汽車的產品上。
就目前的信息來看，智己汽車的產品定位于高端純電動車，其內部座艙非常具有科幻感的設計，車輛中控的屏非常“夸張”的采用了尺寸為39英寸的超長三聯屏，下方還搭配一塊12.8英寸的中樞控制屏。
這款車不僅車內設計科幻，用起來也非常有科技感。用戶除了可以通過屏幕觸控來使用車內的各項功能，還可以通過聲控來控制。擁有這樣的車內功能控制方案以及集成了諸多功能的觸控大屏，新車的實體按鍵也大為減少，讓車內看上去很簡約。
得益于引入CloudCar以及智能座艙操作系統，智己汽車的量產車型在智能交互方面和智能駕駛方面也將會有不錯的表現。
這套斑馬智行智能座艙操作系統支持對話式導航，系統能夠更加智能、精準地識別車內用戶的語音和意圖，在導航、功能使用上更加方便。在語音交互功能之外，系統還會結合視覺功能實現“所見即可說”，汽車地圖和實景世界都是車主視野中的可交互的桌面。
在駕駛智能方面，智能ADAS將為車主提供更為人性化的駕駛體驗。以ACC功能為例，不同人群在面對前車剎車距離是不同的，有客觀速度因素，也有主觀心理感知因素。相比于目前ADAS系統只是機械的完成駕駛服務，基于CloudCar能力的智能ADAS可以根據駕駛員的剎車偏好和用車習慣來進行調整，消除機械跟車所帶來的不適感。
簡而言之，搭載了斑馬智行這套智能座艙系統后，車輛會全方位地與用戶“溝通學習”，給用戶更人性化、更智能的出行體驗。
在技術節的最后，斑馬智行還與地平線、電子科技大學、速騰聚創、新奇點智能科技、開沃汽車和高鴻股份在內的眾多合作伙伴組建OS聯合創新中心，在AI開放平臺、激光雷達、毫米波雷達技術以及5G技術等方面開展合作，加速新能源汽車與相關產業的發展。
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