地鐵檢修工辛苦還是汽修工辛苦
地鐵檢修工辛苦。
地鐵檢修工需要掌握專(zhuān)業(yè)的技術(shù)知識(shí)，比如電氣系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等。如果車(chē)輛檢修不好出了問(wèn)題，后果難以想象，送電作業(yè)的好壞關(guān)乎著電客車(chē)的“生命安全”，所以整個(gè)送電過(guò)程不能有一絲馬虎。
汽修工則需要掌握汽車(chē)維修的技術(shù)知識(shí)，比如發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等，負(fù)責(zé)對(duì)車(chē)輛日常保養(yǎng)、檢查、維修。
寧波地鐵維保人員累不累
累。寧波地鐵維保人員負(fù)責(zé)供電系統(tǒng)的巡查，維護(hù)，檢修等，責(zé)任比較大，工作繁忙，是比較累的，另外地鐵車(chē)輛檢修是需要電工證的。
鐵路變電檢修人員累不累
不累。變電站工作平時(shí)比較輕松，不累，收入穩(wěn)定，福利好，只有在出現(xiàn)突發(fā)故障搶修時(shí)很忙很累，總體而言是很不錯(cuò)的工作。鐵路變電維修常年在室內(nèi)工作；工資有傾斜；能學(xué)到知識(shí)；設(shè)備自動(dòng)化程度高，質(zhì)量也高，其本操作少，工作較輕松；輪班制，有相對(duì)集中的較多的休息時(shí)間。
福州地鐵供電檢修工作怎么樣
1、地鐵車(chē)輛檢修工作辛苦，車(chē)站及隧道土建病害檢查維修工作環(huán)境枯燥。
2、鐵檢修人員工資待遇不高，低于當(dāng)?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。
地鐵afc檢修員累嗎
地鐵afc檢修員不累。地鐵afc檢修員閘機(jī)等有問(wèn)題需要維修的去修一下就可以，別的時(shí)間可以自由安排。afc就是修理通道閘機(jī)，晉升途徑有工班長(zhǎng)，技術(shù)員。正常班制朝九晚五，中午也可以休息。
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