長城汽車對外公布了其2月份的銷量情況。數據顯示，長城汽車今年前2個月累計銷量達22.8萬輛，同比增長152.61%，已完成年銷目標的19%。其中，2月份銷量達8.9萬輛，同比增長788.46%，比吉利汽車多出近1.2萬輛。在面對春節假期等不利因素的影響下，長城汽車2月的銷量成績確實值得點贊。
哈弗品牌：61067輛
數據顯示，哈弗品牌2月銷量達61067輛，同比增長超754%。具體來看，哈弗H6還是一如既往的穩定輸出，單月銷量達31710輛，同比增長525%;哈弗F7與哈弗M6銷量分別為8095輛與8535輛，兩者月銷雖未過萬輛，但依舊在8000輛以上。
除了大家老生常談的面孔之外，哈弗大狗與哈弗初戀也開始發力。這里必須重點安利一下初戀，上市不到兩個月，累計銷售近萬輛，2月銷量也超4000輛，深受年輕用戶喜愛。獨特的命名方式再加上優秀的產品力以及市場定位，兩款車做到了一炮而紅，將成為今年長城汽車的新增量。
WEY品牌：5482輛
數據顯示，今年前2個月，WEY品牌累計銷售達17500輛，同比增長156%。其中，2月銷量達5482輛，同比增長超1115%。自坦克300上市之后，WEY品牌的節奏也跟著被帶動了。坦克300憑借著對消費者需求的精準把控，活生生在SUV市場中開辟出了一個“藍海市場”，獨享的狀態確實不錯，現已累計銷售達9318輛，月銷過萬輛可能就只是時間問題。此外，VV5、VV6、VV7銷量也大幅增長，尤其是VV6 2月銷量更是同比增長329%。
長城皮卡：15127輛
數據顯示，今年前2個月，長城皮卡累計銷售37387輛，同比增長140%。其中，2月銷量達15127輛，同比增長超611%。對于皮卡的熱銷，還真得服氣，尤其是2月銷量超1.5萬輛，真的是大大超出了圈哥的預期。不過，這也側面反映了，長城皮卡在中國皮卡市場的地位。長城炮攜手風駿7、風駿5實力包攬皮卡市場單車型銷量前三名。
歐拉品牌：7374輛
數據顯示，歐拉品牌2月銷量達7374輛，同比增長超2780%。其中，歐拉黑貓2月銷售4561輛。對于歐拉黑貓的熱銷，除了本身設計出彩、空間大、續航里程高之外，很大程度上還在于踩準了新能源代步車的市場節奏，成功借了一次“東風”。當然，未來伴隨著白貓、好貓等產品發力，銷量有望再上一個臺階。
《車壹圈》認為，雖然去年因疫情等因素的影響，導致整個汽車行業同期銷量基數偏低，因此，同比增幅數據參考意義不大，更多是一種“文字游戲”。但總銷量以及廠家間橫向對比還是有一定的參考價值。長城汽車2月銷量超過了上汽大眾(5.05萬輛)、吉利汽車等廠商，這樣的含金量其實不低。從去年開始，長城汽車啟動了自上而下的改革，在全新技術品牌、全新品類布局等助力下，銷量開始全面增長，這種蓄勢帶來的品牌向上，進一步打開了向上的空間，眼前的超越對長城來說或只是開始。據悉，今年長城汽車還將有多款新車發布，無疑讓消費者對其市場表現更加充滿期待。
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