近日，汽車(chē)頭條APP從斯巴魯官網(wǎng)獲悉，豐田根據(jù)2019年9月27日與斯巴魯達(dá)成的合作協(xié)議，在2021年1月15日完成對(duì)斯巴魯股份的收購(gòu)，股份比例從之前的16.8%增至20%。
根據(jù)官方信息，豐田此次收購(gòu)斯巴魯，涉及到價(jià)值700億日元的879.37萬(wàn)股。此次收購(gòu)不會(huì)對(duì)斯巴魯截至2021年3月31日本財(cái)年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響。而未來(lái)斯巴魯也將繼續(xù)努力、持續(xù)推動(dòng)兩家公司之間的關(guān)系與合作。
其實(shí)，豐田與斯巴魯有著歷史相當(dāng)久遠(yuǎn)的合作關(guān)系。早在2005年，斯巴魯還是做富士重工旗下的品牌，豐田便從通用汽車(chē)公司收購(gòu)了8.7%的富士重工股份。之后，便傳出富士重工與豐田汽車(chē)在多方面的合作，包括混合動(dòng)力車(chē)的開(kāi)發(fā)以及低價(jià)跑車(chē)的規(guī)劃等。
至2008年4月，豐田汽車(chē)增持富士重工股份至16.8%，并且雙方表示會(huì)繼續(xù)加深技術(shù)方面的合作。
在2019年9月，豐田汽車(chē)與更名為斯巴魯?shù)母皇恐毓み_(dá)成新的合作協(xié)議，豐田將會(huì)把其在斯巴魯?shù)某止杀壤龔?6.8%增至20%，加深雙方在汽車(chē)領(lǐng)域的合作與研發(fā)，更好地開(kāi)發(fā)汽車(chē)新技術(shù)。而在豐田花費(fèi)700億日元收購(gòu)斯巴魯?shù)耐瑫r(shí)，斯巴魯其實(shí)也持有豐田汽車(chē)價(jià)值700億、約1%的股份。
目前，持有斯巴魯股票20%的豐田汽車(chē)，成為了斯巴魯?shù)谝淮蠊蓶|，也可說(shuō)豐田正式控股斯巴魯，斯巴魯則成為了豐田旗下的子公司，未來(lái)斯巴魯品牌的銷(xiāo)量也會(huì)納入豐田汽車(chē)集團(tuán)。此外，根據(jù)公告來(lái)看，斯巴魯會(huì)繼續(xù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。
此次雙方加深合作，可以說(shuō)是合則兩利的情況。
數(shù)據(jù)顯示，在2019年，斯巴魯于全球市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量超100萬(wàn)輛，其中美國(guó)市場(chǎng)貢獻(xiàn)了70萬(wàn)輛的成績(jī)，而中國(guó)市場(chǎng)斯巴魯產(chǎn)品的銷(xiāo)量?jī)H有2.5萬(wàn)輛。
進(jìn)口的產(chǎn)品雖然在品質(zhì)方面得到了不少的市場(chǎng)好評(píng)，但是不夠多樣化的產(chǎn)品以及不接地氣的維修價(jià)格及較長(zhǎng)維修時(shí)間，讓人們很難將斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品和印象中“物美價(jià)廉”的日系車(chē)聯(lián)系起來(lái)。長(zhǎng)此以往，也就導(dǎo)致了斯巴魯產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)的頹勢(shì)。而隨著與豐田汽車(chē)的合作加深，斯巴魯或?qū)⑼瞥鲂碌漠a(chǎn)品，并且有望入華國(guó)產(chǎn)。
而斯巴魯加入豐田汽車(chē)集團(tuán)對(duì)后者來(lái)說(shuō)也是有很大利好的，除了技術(shù)方面的共享外，在有了斯巴魯銷(xiāo)量的助力下，豐田(含斯巴魯)在2020年前11個(gè)月，累計(jì)達(dá)到932萬(wàn)輛，已經(jīng)超過(guò)大眾2020年累計(jì)銷(xiāo)售930.5萬(wàn)輛的成績(jī)，結(jié)束大眾的四連冠，再度登上全球銷(xiāo)冠的寶座。
不只是斯巴魯，豐田汽車(chē)還與馬自達(dá)、鈴木、比亞迪等品牌完成了“結(jié)盟”。可以看到，如今全球各大車(chē)企都在尋求合作，甚至是破圈聯(lián)盟，可見(jiàn)抱團(tuán)取暖、取長(zhǎng)補(bǔ)短才是長(zhǎng)久之計(jì)。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車(chē)起火率最高 第二第三為燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)
