導(dǎo)讀：奇瑞官方公布旗下新車星途追風(fēng)PHEV將首發(fā)搭載星核動力ET-i全擎超混技術(shù)，該車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)搭配插電式混合動力系統(tǒng)，百公里油耗1.0L，內(nèi)置的三元鋰電池純電最高續(xù)航里程將達(dá)105km。
比亞迪DM-i超級混動技術(shù)大火特火之后，包括長城、吉利等一線自主品牌也相繼推出了旗下PHEV混動技術(shù)，近日，奇瑞星途插電混合動力技術(shù)——星核動力ET-i全擎超混(混聯(lián)式變速箱DHT)正式發(fā)布。
首款搭載這一技術(shù)的車型為星途追風(fēng)PHEV，新車也已于線上正式亮相，官方公布的純電續(xù)航里程為105km，四驅(qū)車型0-100km/h加速時間可在5秒以內(nèi)。
星核動力ET-i全擎超混是混聯(lián)式變速箱DHT，具備3擎3擋9模11速的技術(shù)優(yōu)勢，官方稱它的核心競爭力是強(qiáng)動力、超平順、長續(xù)航、極省油。融合DHT、全場景驅(qū)動、高傳動效率、智能出行、智能電控驅(qū)動、超級續(xù)航六大技術(shù)，且全場景適用。
3擎：3項動力源組合——雙電機(jī)+1.5T混動發(fā)動機(jī);3擋：3個物理擋位;9模：9種工作模式，即單電機(jī)純電動、雙電機(jī)純電動、發(fā)動機(jī)直驅(qū)、并聯(lián)驅(qū)動、駐車充電、行車充電等;
9種驅(qū)動模式間可以智能切換，以適應(yīng)不同的路況、場景;11速：11種駕駛路況智能切換——起步、中低速、高架、超車 、紅燈、擁堵、高速公路、長途遠(yuǎn)行、山道、高速轉(zhuǎn)向、冰雪/泥濘/砂石。
擁堵情況下，該系統(tǒng)將在行駛時自動充電，在擁堵至停止時駐車充電;長途遠(yuǎn)行時，增程驅(qū)動、并聯(lián)驅(qū)動模式及能量回收功能可讓車輛一邊行駛一邊充電。
搭載了該系統(tǒng)的首款車型為星途追風(fēng)PHEV，新車將搭載由1.5T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，匹配星核動力ET-i全擎超混(混聯(lián)式變速箱DHT)。
其中發(fā)動機(jī)最大功率為156馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部申報油耗為1.0L/100km，此外，該車還將搭載由國軒高科提供的三元鋰電池，純電續(xù)航105公里。
不管是從百公里油耗，還是從純電續(xù)航里程來看，這款搭載最新技術(shù)的星途追風(fēng)PHEV都將在市場中掀起一波熱潮了，就是不知道這款車型的落地價是多少了。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
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