如今許多大廠都開始下場造車了，而在造車行業無人駕駛也是個非常大的趨勢。
近日，第十七屆超級汽車論壇開幕，華為智能汽車解決方案BU COO王軍發表了智能汽車發展的相關觀點。
王軍表示，未來五到十年，有可能真正實現無人駕駛，將顛覆汽車。
屆時，智能座艙將由圍繞駕駛員設計，轉為圍繞乘客來設計，很多顛覆性的技術都會用在座艙里面，這就涉及一個復雜的生態系統，而除了在智能駕駛領域外，華為也在智能座艙中進行了大量的投入。
“通過麒麟模組加上鴻蒙操作系統，我們希望在座艙里打造一個鴻蒙空間，通過生態把越來越多的合作伙伴的新的技術、新的產品更快地應用到座艙里面，這就是‘軟件定義汽車’真正要實現的目的。”
因此華為除了大力投入智能駕駛之外，也在智能座艙上投入，通過鴻蒙生態，將合作伙伴的新技術和新產品更快應用到新的座艙里。
對于軟件定義汽車的模式，王軍認為，軟件定義汽車不是目的，而是手段，是為了將更好的硬件和軟件，更好更快的應用到汽車上。
此外，王軍被問到了余承東日前提出華為挑戰30萬輛車銷售目標一事時表示，沒有什么是不可能的。
“這件事取決于兩點。第一是產品是不是足夠好，最終用戶是不是真的會買單;第二是銷售渠道是不是足夠強大，足夠完善，能夠把好的產品給賣出去。我覺得如果做到這兩點，什么都可以實現。”
不過如果真的會實現無人駕駛，那還是非常推薦的，起碼可以減少非常多的事故。
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