1月25日，賽力斯SF5自由遠征版正式上市，官方指導價25.98萬元。新車最大的亮點便是采用了最新的智能增程系統，具有百公里加速4秒的成績，綜合續航里程可達1000km。
自由遠征版長啥樣?
新款車型在外觀內飾的設計上之前上市的在售車型并無太大區別，繼續沿用家族式的“生命自然美學”設計理念，兩側的前大燈為造型狹長，與“Sigma”日間行車燈形成類似希臘字母的“∑”的形狀，寓意著進化與突破。
新車定位于中型SUV，長寬高分別為4700/1930/1625mm，軸距2875mm。新車的尾部造型圓潤，并采用了當下流行的貫穿式尾燈，提升了車輛的科技感。
車內部分，新車同樣顯得簡約大氣，一副新能源車型的典型設計。17英寸中控屏集成了大量的功能，方便車內取消實體按鍵的布置，配合12.3英寸全液晶儀表和多功能方向盤等元素，大幅度提升了車內給人的科技感。
新車有啥亮點?
相比在售車型，新車最大的亮點便是采用了由賽力斯自主研發的高性能SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅動系統組成的動力總成。這套系統為車輛提供了405kW的綜合功率和820N·m綜合扭矩，能讓夠在4秒完成0-100km/h的加速。
新車裝備了多個高精度毫米波雷達以及攝像頭等具有感知功能的設備，具備L2+級智能駕駛輔助系統，可以實現自適應巡航輔助、車道保持、主動剎車、碰撞預警等功能。
值得一提的是，賽力斯汽車除了與華為在三電系統上有合作，未來還會與華為共同打造“5G汽車生態圈”，預計下一代車型或者是賽力斯新款產品有可能搭載華為智慧座艙和駕駛輔助系統了。
除了科技感，賽力斯SF5自由遠征版也主打高性能，車內采用一體式運動座椅，輕量化鋁合金底盤以及前雙叉臂后梯形臂懸架系統也彰顯出了這款車的運動基因。并且，新車可以自定義多種駕駛模式，可玩性更強。
同為增程式車型，價位也都在30萬左右，自然會有人將賽力斯SF5與理想ONE拿來做比較。可就目前兩款車的信息來看，理想ONE和賽力斯SF5是兩款截然不同的產品，前者是地地道道的“奶爸車”，后者則是更顯運動和激進，不管是造型還是性能、配置等方面都在討好喜歡激情的年輕消費者。
賽力斯SF5早在2019年便走向市場，經過長時間的優化后各種改款車型也更顯成熟。此次賽力斯SF5自由遠征版的到來，也代表著增程式車型市場不再平靜，它讓增程式電動車市場有了新的劃分，也為消費者帶來了更多的選擇。
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