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            沃爾沃開發(fā)自動駕駛防暈車方案 暈車怎么辦就選它

            2021-10-03 09:54:25 福州便民網(wǎng)

              暈車是快樂生活的一大殺器

              暈車一直都是令人極其痛苦的事情,俗話說暈車不是病,暈起來真要命。暈車不僅是生理上的折磨,同時也是心理上的摧殘。一旦暈車,車生活的樂趣將直接打折:比如對暈車患者而言,明知自駕游是件好事,卻聽著就想吐;明明腦子很想去,但身體卻無聲抗議!我們稱這些生活被暈車所迫害的人為“暈車人”。

              調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,全球70%的人都有暈動病,即暈車、暈船、暈機等病癥,全球大概三分之一的人都患有暈車癥,這三分之一的暈車人中,大多開車不暈坐車暈,但還有一部分,不管是開車還是坐車,都暈。可見暈車是普遍存在于我們生活中的一大殺器!

              人為什么會暈車

              人類是通過眼睛所見、身體知覺和內(nèi)耳協(xié)調(diào)來共同感知到身體位置和運動的,之所以會出現(xiàn)暈車現(xiàn)象,大多是因為眼睛和身體的感覺與內(nèi)耳的感覺不一致,比如在移動的車內(nèi)玩手機,眼睛看到的是靜止的屏幕,但內(nèi)耳卻能感覺到移動,這種不協(xié)調(diào)會導(dǎo)致惡心,從而引發(fā)植物神經(jīng)功能紊亂,導(dǎo)致胃腸平滑肌痙攣,并會出現(xiàn)嘔吐、消化不良、腸胃疾病等多種問題。

              沃爾沃應(yīng)對暈車的對策

              畢竟大多數(shù)暈車人只是坐車暈車,開車不暈,所以在自動駕駛技術(shù)普及之前,部分暈車人可以通過自己開車來免除暈車的困擾。隨著自動駕駛技術(shù)的日漸普及,一方面能夠解放駕駛員,另一方面人們會將更多精力投入到車載娛樂信息系統(tǒng)上,這就會讓暈車問題越發(fā)普遍,而暈車人根本無法享受自動駕駛的便利與樂趣。

              面對這樣的情況,沃爾沃已經(jīng)開始采取對策。據(jù)外媒報道:沃爾沃和電子游戲公司Pole Position Production的研究人員正在研究解決這些問題的方法,并決定采用聲音作為解決問題的媒介。

              據(jù)悉沃爾沃的研究有兩個目標(biāo),一是探索聲音是否有助于減輕暈動癥,二是幫助人們更加信任自動駕駛汽車。沃爾沃試驗了兩種不同類型的聲音,一是提示乘客將要發(fā)生什么,二是提醒乘客車輛察覺到的物體,比如行人等。

              沃爾沃互動音效設(shè)計師Fredrik Hagman表示,“隨著自動駕駛技術(shù)的發(fā)展,我們將從以駕駛員為中心的聲音界面,轉(zhuǎn)向以乘客為中心的聲音界面。即提前1-2秒播放聲音,告知即將進(jìn)行的操作,以便讓乘客意識到車輛狀態(tài),從而提前做出身體預(yù)判。”

              針對這個方案,沃爾沃從去年8月就開始進(jìn)行相關(guān)測試。測試中,參與者坐在一輛由人類駕駛的汽車后座上,在汽車行駛過程中使用平板電腦進(jìn)行閱讀。車輛沿著測試軌道共行駛?cè)Γ啃旭傄蝗Γ瑓⑴c者就需要評價暈車的感覺。其中一半的參與者在行駛過程中獲得聲音提示(這些聲音反映車輛在大約一秒鐘內(nèi)將要進(jìn)行的操作:加速、減速或轉(zhuǎn)彎。),而另一半則沒有,一周后,讓參與者接受相反的體驗。

              最終測試表明,當(dāng)乘客聽到提示音時,就會減輕暈車的感覺,并且行駛的圈數(shù)越多,效果就越明顯。

              其他車企應(yīng)對暈車的對策

              其實在此之前,雪鐵龍、福特、蘋果等諸多車企都針對暈車問題采取過相關(guān)措施:

              雪鐵龍推出過一款防暈車眼鏡,沒有鏡片的鏡框中有藍(lán)色液體,這些液體會隨著腦袋的轉(zhuǎn)動而流動,通過重力的方式來重造重力平衡,戴上后盯著靜物10分鐘后生效。這種眼鏡的效果并沒有收到良好的反饋,而且只適用于乘客,對于暈車的司機而言就比較雞肋了,此外售價昂貴,99歐元(折合人民幣約775元)。

              福特通過VR眼鏡,把車輛的行駛數(shù)據(jù)傳輸?shù)筋^戴設(shè)備中,讓佩戴設(shè)備的乘客如同駕駛員一樣獲得駕駛信息。這種手段或許有一定的效果,但是在車內(nèi)帶VR眼鏡一方面非常奇怪,另一方面平時占用車內(nèi)很大空間,同時也會減少很大的駕乘樂趣,令車內(nèi)人無法有目光上的交流。更重要的是,駕駛員不能使用。

              蘋果通過“泰坦計劃”,將研發(fā)一款可以根據(jù)接收到的反饋自動調(diào)整的主動式懸架,以此避免暈車。此外還將有搖籃模式,能夠通過低頻率的震動,讓車內(nèi)乘客更快入睡。但這迄今為止也還只是處于計劃階段。

              大多車企的防暈車手段一方面在效果上沒有得到很好的反饋,另一方面是基于傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)特點而研發(fā),面對自動駕駛逐漸普及成為主流的年代,顯得力不從心,甚至有些雞肋。而沃爾沃是基于自動駕駛而研發(fā)的防暈車方案,能夠順應(yīng)汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢。此外沃爾沃在安全上,一直有自己獨到的見解和堅持,也取得了廣為人知的成就,被譽為世界上最安全的汽車。沃爾沃開發(fā)的這套防暈車方案,讓人充滿期待。假如這套方案成功落地并且能夠得到良性反饋,那可能就真到了沃爾沃銷量崛起的時刻。


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